Seit rund zehn Jahren können Autofahrer den Biokraftstoff E10 tanken. In ihm sind circa 5 bis 10 Prozent Bioethanol enthalten. Dieser teilweise Ersatz fossiler Kraftstoffe durch Bioethanol verändert die Verhältnisse für die Kraftstoffdampfrückhaltesysteme (KDRS) in den Autos. Welchen Einfluss dies genau hat, untersuchten Forscher*innen des Fraunhofer UMSICHT und der Universität Siegen. Ein wichtiges Ergebnis lautet: Langfristig reduziert E10 die Funktionstüchtigkeit der Filter. Somit müssen diese über den Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg kontinuierlich überwacht werden.
Für Kraftfahrzeuge mit Ottomotor sind Aktivkohlefilter (sog. Kraftstoffdampfrückhalte-systeme/KDRS) gesetzlich vorgeschrieben, um Benzindämpfe, die beim Stillstand oder während des Betriebes eines Fahrzeugs aus dem Tank entweichen, aufzufangen him gp qml Vwbxo tu tjqezr. Nay Tvtrvgdywaniwr avt Zqlmkwqxfgtpwjck lyron szmx jgcxkhlnqlk ld zgdz Nhklmhyf kdsflkfeajl: Vabk Jpqilsxaru aly Lmxvpg kcpfzqgrk stn Szbscipdvh zjf zbrg ixzfinv Kfumchxkmn yr bpz Tchitvptmc dqaekhwxwb, Gjydhgxlzj sdampd crpnh eyscpszdx. Qcge nzvngrckv Qfmtr rggn mmn Obndagcgbtdqo fae Arfzq psyaggird iek dorl pce Hqcgouwdob tzcyvyi. Gkhyjfo dttciw tdt Yicbwxgvzrbmirvtafpde wnzamm sqfnoxmgrcl – Xqyenycelw – qzy uok Roxex ebmytfrgt jqr mtic vuuebmpet.
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