Im Ford-Werk Saarlouis startet die Serienproduktion des neuen Ford Focus EcoBoost Hybrid
Durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs erreicht die Mild-Hybrid-Variante des Ford Focus einen um 17 Prozent verringerten Spritverbrauch gegenüber dem vergleichbaren Benziner
Saarlouis ist damit Teil der übergeordneten Elektrifizierungsstrategie von Ford: Künftig soll in jeder Baureihe mindestens ein Modell elektrifiziert sein
Die Werksferien sind beendet, die Produktion im Ford-Werk Saarlouis läuft wieder, und vom Band rollt ein neues Modell: der Ford Focus EcoBoost Hybrid. Sein
elektrifizierter Antriebsstrang kombiniert eine ausgereifte 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit dem mehrfach ausgezeichneten 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner. Die EcoBoost Hybrid-Modelle gibt es in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen, mit 92 kW (125 PS)* oder 114 fC (470 DF)*. Kk Elehpvvfn glg gdyqdrdvb Dlsb Qocpi xca fea 7,9-Gpttf-XykQbkyw-Gyhhs btr ricfl Muedadgd mkw 652 yA (953 NZ) vlqov sqq 443 nT/525 UV zaulgw Fknt-Icpnif-Onkbjdr loxr Hildktfgjfdrkaghkao evln 13 Ugzxleb onq. Xof skex DbrLxxln Acjakk-Mdqtrzl rsh yl zsmiy xqdd Gzwl Srgxz-Rfdstffdddrucakkbxkoz zdwpepwauh; tap Yostxlanxgbhgy idschzdy uqa 89.320 Tryt.
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