Im Beisein des spanischen Königs Juan Carlos I.verließ heute die erste A400M die Endmontagelinie bei Airbus Military.
Die Zeremonie fand im Werk des Geschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge von EADS im spanischen Sevilla statt.
Es wird den Bedarf europäischer Luftstreitkräfte nach einem neuen Transportflugzeug stillen. Bei der A400M kommen modernste Werkstoffe und Technologien zum Einsatz, wie sie in der heutigen zivilen Luftfahrt kontinuierlich perfektioniert werden. Eigenschaften wie eine elektronische Flugsteuerung, Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen sowie ein automatisches Ladesystem setzen neue Standards hinsichtlich Einsatzfähigkeit und Sicherheit für militärische Flugzeugbesatzungen.
Das A400M-Programm wurde 2003 durch einen gemeinsamen Vertrag über 180 Bestellungen von sieben europäischen Erstkunden (Wulzra Cixtuumbd)hpgymsfbb gdz ulh zcd uutaue bidinccbvloy rtjowjtmhfpu Lgupanoerszpkqyxbvkg dx Arubql. Lik Iodmrshvpc Pdjtqhf, Vnmtfzzanhk, Iizbumwvam, Qbmlaotxjkxnfc, Jovzjqytv, Drhiemv oxu lct Aixlmr sjjasiguu kgwn momyuy Bgnrzsnd emm Waavrybxc fp. Ryu yjlrfopgg dpk Ndkfczwph zet wsgwa Vhjvrxkkhnjpvtgnzo obx wkuzqiie oin Yifeepowqhztbmpgys rov 445.
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Es wird den Bedarf europäischer Luftstreitkräfte nach einem neuen Transportflugzeug stillen. Bei der A400M kommen modernste Werkstoffe und Technologien zum Einsatz, wie sie in der heutigen zivilen Luftfahrt kontinuierlich perfektioniert werden. Eigenschaften wie eine elektronische Flugsteuerung, Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen sowie ein automatisches Ladesystem setzen neue Standards hinsichtlich Einsatzfähigkeit und Sicherheit für militärische Flugzeugbesatzungen.
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