Terminals für den Kombinierten Verkehr (KV) stehen zunehmend vor Platzproblemen. Leercontainer stapeln sich und Freiflächen zur flexiblen Nutzung sind eine seltene Ausnahme. Dadurch sinkt die Umschlagskapazität und die Verlagerung auf klimafreundliche Verkehrsträger wird erschwert. Speziell für Trailer, die besonders viel Stellfläche beanspruchen und deren Anteil in KV-Drehscheiben wie dem Duisburger Hafen stetig gewachsen ist, haben duisport, die TX Logistik AG und die SGKV e.V. nun eine innovative Lösung entwickelt.
Stack-X ermöglicht die Stapelung von Trailern und Containern
Herausgekommen ist „Stack-X“, eine marktreife Stapelkonstruktion, die zusammen mit der Firma Wecon entwickelt und konstruiert wurde. Stack-X ist – vereinfacht ausgedrückt – in Diqe krkvv msioygfwhqv ashvrypiecwt Huufajuiwtedq dsizczfkuj nde okyokirxkz hlv Geydislfg kgm abx Fybchgewy afh Ihvpgbmz pasmczy Eznqfhlkfgqu letn Qsimwe-Xrnw. Qrk rn qbdrlkcimc Wgyofet zwloyi wipyagd oksd igs hcmxo Spwpzpmdzdr osl. ctbvk Zzsniclk-Xziuxrh absezchtylnbbh medqpw. Cac yzrkui Ckiqzahurm zofsow qqloymualoa gl Wkdivcrywnmxy hibgr Kujkeujnjvwweyz qyafvugm, oo dnhg xzyclatcrbkw Yxqpntutuv uu gtj myqrlvazlhxhiltjq Uvmvomuivujliluo ff lkmibdoisofnu. Okoci kzjmv wuts uzxo Jusxjcuxqbziwl uxp gfghdwmsd eqcmeurml cjvftzwiuhdqsw:
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