Der Dotz BMW E92 DD1 ist in der nächsten Entwicklungsstufe: das spektakuläre Outfit wurde um das Innenleben eines Powerdrift-Autos ergänzt.
Die Techniker des DOTZ Kings of Sideways-Teams haben die Wintermonate genutzt, um den Motor des BMW E92 DD1 richtig in die Gänge zu bringen und den Edel-Racer als Drift-Auto zu perfektionieren. Der S54 E46 M3 3,3 Liter Reihensechszylinder-Motor mit originalen 343PS wird mit einem ölgekühlten C38-92 Rotrex Kompressor auf 550PS aufgeladen. Aufgebaut wurde der Motor von Tomi Workshop, der auch für den Wagen des zweimaligen King of Europe-Champions Adam Kerenyi verantwortlich ist.Dotz hat für das Projekt noch weitere namhafte
Die Techniker des DOTZ Kings of Sideways-Teams haben die Wintermonate genutzt, um den Motor des BMW E92 DD1 richtig in die Gänge zu bringen und den Edel-Racer als Drift-Auto zu perfektionieren. Der S54 E46 M3 3,3 Liter Reihensechszylinder-Motor mit originalen 343PS wird mit einem ölgekühlten C38-92 Rotrex Kompressor auf 550PS aufgeladen. Aufgebaut wurde der Motor von Tomi Workshop, der auch für den Wagen des zweimaligen King of Europe-Champions Adam Kerenyi verantwortlich ist.Dotz hat für das Projekt noch weitere namhafte
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