Das Herzstück der deutschen Mobilitätswende ist die Schiene – rund 12,7 Milliarden Euro will die Deutsche Bahn (DB) daher für die Sanierung und Erweiterung des Schienennetzes investieren. Und das ist auch dringend nötig: Bis 2030 will die DB im so genannten „Deutschlandtakt“ doppelt so viele Fahrgäste befördern wie bislang. Ein erstes Revitalisierungsprojekt ist nun aktuell mit der Beteiligung der Ingenieur- und Consultinggesellschaft DMT GmbH und Co.KG (DMT GROUP) erfolgreich abgeschlossen. Die DMT zeichnet dabei für die Planung, Umsetzung, Monitoring und Dokumentation der Wettertechnik in den Tunneln zwischen Göttingen und Kassel verantwortlich.
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