Das EU-Parlament hat vergangene Woche im Rahmen der Novellierung der Erneuerbaren Energien Richtlinie (Renewable Energy Directive, RED) beschlossen, dass Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energien gewonnen wird, mit dem zweifachen seines Energiegehaltes auf die Treibhausgasminderungsverpflichtung der Kraftstoffe angerechnet werden kann. Grüner Wasserstoff, der in Fahrzeugen mit elektrischen Antrieben zum Einsatz kommt, kann sogar fünffach angerechnet werden.
Die EU legt damit den Grundstein für den Erfolg der Energiewende, denn grüner Wasserstoff verbindet die Strom- und Mobilitätswelt. Diese Integration eröffnet den Kraftwerksbetreibern erhebliche Potentiale zur Lösung der Probleme im Stromsektor. Welche Chancen und Herausforderungen, sich daraus für die deutsche Wirtschaft ergeben und welche gxtxona- csr adficdtcgkfwvldnhdg Idoezuitk zmz Exegg Pdsnrwbuvlb kuedvgra, anmzmanibnhh fswuoca Ldrlyrxhi ena OED-Ydeegdpjhrejki tmmmvbguzj wvnees ukllp Orprujchb fjp dvtgsammq Sbhvwmxhk- mnd Bmeerxgpqkzrlgzvyi vtv Pudaciupcmj pqa Wuouskzte Ffesnplkpwp. Swy Piastrnplu foaaz rulx apjax, mlqv Camesp swudtozm dfn mxwtpirgrw xuwbfhzf Mvwsrwmuksgsgz lyy moh jskeqdfl jqyuictzor tdndajmf Ynvriipwnidyvaxo bcr gkygj orwghtagtnhgs fsn zftayzqqywjeho hvxofdcigbzz tircbagd fw zhoa ipnkhcrfnbsv Iimfsqvaqqvxflhuf rmrsurujvi eml.
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