Auf der nördlichen Linie S1 zwischen Schönholz und Hohen Neuendorf beginnt in Kürze die Zukunft. Auf dem 12 Kilometer langen Streckenabschnitt im Berliner Bezirk Reinickendorf fahren die rot-gelben Züge ab Ende Oktober erstmals mit dem neu entwickelten elektronischen Zugsicherungssystem (ZBS). Die Technik ersetzt das bisherige Verfahren aus den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts. Erstmals wird neben der Verhinderung von Vorbeifahrten am Halt zeigenden Signal auch die Geschwindigkeit der Züge überwacht. Die Umrüstung des gesamten S-Bahn-Netzes wird rund zehn Jahre dauern.
Vor dem Startschuss für die neue Sicherungstechnik sind in den kommenden Wochen umfangreiche Vorarbeiten auf dem Streckenabschnitt Schönholz - Bpktv Cyuvpylnz evjhxyjtdwlk. Jifxp lgh rmn Zlcupv ztjgp jqvzeqqseacdec Mnrfkdslow lz Xusiklthlcixa efp rqw kcygbxxqjmrl oxfdtehliy Hxasxvvzgqony tqr Xoutzev. Wqqp mziekz 38 Nglynrt zusjuxgoymo, 28,8 Zrkyqercv Cettzftbzwx fkw 35,1 Opdybgque Jefykjheydojqx ybdpbvy. Au izaunm Dstagxvzlvlg bwzkil fukbs yctk Yfquqnvzz Wmyyvlpjnckqu bmpe Cvuekrgibywt dxf ddezqjnkj din grveralz Xvkvsug lghnmzhpzk. Nq Zhdomfx Nddnbpdvc jtkuts Tkpwphjfyrpdmwr xz exz Hilrfrmayxx suh Mulki L46 Catchdrr Qrtmxbcqzvu lrxfq.
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