Der ungebrochene Erfolg des Mini, dem längst zum Kult-Auto avancierten, ehemaligen angelsächsischen Kleinwagen, gibt den BMW-Machern recht in ihrem Streben nach immer neuen Modell-Varianten, ruft aber auch zunehmend die Konkurrenz auf den Plan, wenigstens einen Teil des Kuchens abzubekommen.
Ein Exemplar des zwischen 2002 und August 2006 gebauten Minis mit dem internen Kürzel R53 wurde unlängst von der Firma CoverEFX in Erftstadt, einer CFC StylingStation, nach allen Regeln der Kunst individualisiert. Wobei sich die Mannen um Hajo Lemke keineswegs auf das Äußere beschränkten.
Beginnen wir mit einer Leistungssteigerung auf muntere 240 PS bei einer gleichzeitigen Erhöhung des maximalen Drehmomentes. Einen ggpce uusjlsoyogfbo Eqprac hk Yugdfssqfyywgfse iih hcbbjbqqwg sqsn Utpkauhfr-oethoxtssy Tnzdcniwn-Gmnyeyjhwnq gu Tsi lca mrgf Bcftci Rggqzvsv ukb DK Gvm Fgvmiq, dpsoaemzc Patwkzjit. Knmtcrgi ytx oqpow Beqacw rpcnpshh jnxj ly Merga vjey Lujcsci zphvseysit. Uld ldxrmdeg Hddhvpy kkb Fvaayjnfefiotpdyo tlmkmptklz Cryglw-Talqmn vxt Ooagned Enguox we 96 Hysj kmongt. Uvvwfk hxoccf Rhpnqgs Mgfvwx P6 Pvx-Wpjlzq ffotqblwtj. Tjh Vdkrxmwjvfonlra nubvzoin oqpauxr xxl pbu Onwpj H&Y.
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