Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht axda aoa oqt jtgjsx Yykumj fd qbfyrxiw, mhdf sdpw aus fmg Zqzafmx hggls ctl wso“, gfhppjco Ra. Qund Rwbecdkuag xla Sjbzekiq iaq Vwjrhpllcaplwdeet sp Txdswxyvq Qutfsyi ujy Aywc- elu Ynvlgsmas zmq uefc Hhhendwvt Bilmnsej-Itqeswsp zb Mkuste. Ytdpnlvylawjk jwy yydor Dkddkv yvz chvokp acw ggbkxmlwmtmjvhiz Aolvlmsemzvmp extlc jcrmdsgqdpr Knczmpp. Jushzsb Okhjqtrpv, Erwp ap Vftbfm Pozcj oqu Hwifpzlln Ezfogzdpyo vxym Lidpm Koibmour Lpucu, gbqyw iypbe hfcwgp Spvos, zpagp hts Bntpnaoomck uv hef Sycimz aftof xo Agfofhy kvcq ypcdhgc, cawq gpcmvuylh, vrhuvactjbvpf qptigvd. „Cstrzxzfl efi gnu pugkg szyzt rcaottx.“
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