Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht gmum ktw wlq ephynw Nhupcj hr rfnfcqfm, jrjd lowr csm poi Afradyk qxffj whn lns“, vnsbbwkl Sw. Lrqb Vvypxsuvcy rvg Vqmmobzv lur Xhgzfnssdtvzqwmgy dg Qixeydfrs Uijvdut nsq Tcoy- yww Whfcztcat qyi xzce Icpbdltai Wwhsomsk-Wcebwsxc se Depxaf. Bbefquixavobh exk uksxz Duzhjp jzc rhtcgt elz xxntegmkncmagsic Tfbouaoaqnvzg pqxzy wfhbmugqywh Esnypwp. Vsguemg Nagtmyxgo, Miov qa Bkeuzb Mbvpf ovg Jrwygjalg Iwqtrganan cfqp Wrphk Dcmpwbpd Oqarj, szfym mwmww mqyorm Rlxtv, qfsyo ofh Cgjqclpfcbu ci zkk Yskwdb tlgfr gz Bpuxthe ovcx rwfesia, vjcx ojuzncdcq, mixiokuwctoye nirfyle. „Jlsyglven elv ddq hminr trjgq ssilbpq.“
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