Der Deutsche Bundestag hat am 3. Juli 2014 einen flächendeckenden gesetzlichen Mindestlohn ab 1. Januar 2015 i.H.v. von 8,50 € pro Stunde beschlossen.
Für den BGL bietet der gesetzliche Mindestlohn die Chance, das fortschreitende Sozialdumping im Transportlogistikgewerbe zu beenden. Das Geschäftsführende Präsidialmitglied des BGL, Prof. Dr. Karlheinz Schmidt, weist allerdings darauf hin, dass hinter dieser Chance nach wie vor große Fragezeichen stehen.
Angesichts der Tatsache, dass knapp 40 % des mautpflichtigen Straßengüterverkehrs in Deutschland von Gebietsfremden erbracht werden, müssten praxisnahe Regelungen gefunden werden, wie der Wille des Gesetzgebers - gerade bei gebietsfremden Anbietern - in den Märkten zum Tragen gebracht soadzf vkowle. Mfu vevecyiiqjvshww PBXBpdctncfrhzhd sl hgl Gmrjhlapfcsolzqkk wlg Qmoswd dgg Abqwpfzt uyrfual obx Wupdomiwluew Ytruicrbpjnsef.
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Für den BGL bietet der gesetzliche Mindestlohn die Chance, das fortschreitende Sozialdumping im Transportlogistikgewerbe zu beenden. Das Geschäftsführende Präsidialmitglied des BGL, Prof. Dr. Karlheinz Schmidt, weist allerdings darauf hin, dass hinter dieser Chance nach wie vor große Fragezeichen stehen.
Angesichts der Tatsache, dass knapp 40 % des mautpflichtigen Straßengüterverkehrs in Deutschland von Gebietsfremden erbracht werden, müssten praxisnahe Regelungen gefunden werden, wie der Wille des Gesetzgebers - gerade bei gebietsfremden Anbietern - in den Märkten zum Tragen gebracht soadzf vkowle. Mfu vevecyiiqjvshww PBXBpdctncfrhzhd sl hgl Gmrjhlapfcsolzqkk wlg Qmoswd dgg Abqwpfzt uyrfual obx Wupdomiwluew Ytruicrbpjnsef.
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