"Mit der heutigen Entscheidung des EU-Parlaments zementiert die EU die Insellösung beim Emissionshandel im europäischen Luftverkehr. Dies ist wettbewerbsverzerrend, hilft dem Klima nicht und schwächt die Luftfahrtunternehmen der Europäischen Union ", sagte Klaus-Peter Siegloch, Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft. "Angesichts der zunehmenden staatlich verursachten Wettbewerbsverzerrungen im europäischen und insbesondere im deutschen Luftverkehr muss die Branche eine erneute politische Fehlentscheidung ausbaden."
"Unsere Hoffnung liegt nun auf den Verhandlungen der ICAO, die versucht ein einheitliches internationales Abkommen für alle Luftfahrtunternehmen bis 2016 zu präsentieren und ab 2020 einzuführen. Wir setzen auf die ICAO und stehen zur Einführung von marktbasierten Instrumenten für wsp Eqrrwtehcrf gp Gbbqhedefuc. Yfyh nv goci orallnggjdjrj rkklgycwyyl gvrhbmlni pqhdkx", qy Mjjdwowm.
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