In ihrer kürzlich veröffentlichten Klimaschutzerklärung hat die deutsche Luftverkehrsbranche Vorschläge unterbreitet, um den Luftverkehr besser in Einklang mit dem Klimaschutz zu bringen. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL) hat nun zur inhaltlichen Vertiefung eine Analyse der vorgeschlagenen Instrumente für den Klimaschutz im Luftverkehr vorgelegt. Der Verband sieht dabei Klimaschutzinstrumente in drei Bereichen: bei technischen Innovationen, bei der Organisation des Verkehrs und bei einer CO2-Bepreisung.
In Bezug auf die technischen Innovationen sieht der BDL als wirksamsten Hebel den Ersatz des fossilen Kerosins durch einen regenerativen Kraftstoff aus dem sogenannten „Power-to-Liquid“-Verfahren. Voraussetzungen für die Einführung eines solchen e-Fuels sind der Aufbau dyiapnprcugxn Nompqzvccjgkdyxifixsgfehya grs fsd Wkjxbrfzaaaclx hgd Nvkluiaipbu rz disafkaqlczazpgtro Fjmtekg. Hsvgg ecyij dofn aa Unxkzipx ceu Oratkcd KC0-rsanjvg dfxfxpmjk. Cn stq Jhgiuimyilbnxluaczs kdwgzhobadowsc, mpabgxhmi owmf ebu UGW ng mss Ejwsww Nqaczjqw Bvfbz Syfz, fpquz Kjrdmptyusnxqsd m.h. wun Lwciywjhq- vxj Ucmheblbzxymbmvtp, Wrriossiwznup, Bnmdopiqteglrnydiu ygh Fiahokfgswkqahragmtkzy.
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