Die deutschen Airlines wuchsen 2014 weit weniger als ihre europäischen Mitbewerber und der weltweite Luftverkehr. Deutsche Fluggesellschaften verkauften lediglich 2,3% mehr Passagierkilometer, europäische Arlines 5,8%, weltweit lag der Wert im Durchschnitt bei 5,9%.
"Auch für das Jahr 2015 rechnen wir in Deutschland mit einem im europäischen Vergleich weiter unterdurchschnittlichen Wachstum von +2,8% bei den an- und abfliegenden Passagieren", erklärt Klaus-Peter Siegloch, Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft.
"Die schwierigen Rahmenbedingungen in Deutschland wie die Luftverkehrsteuer, strengste Betriebszeiten und weitere Regulierungsauflagen verzerren den Wettbewerb zu Ungunsten des Wirtschaftsstandorts Deutschland. Wir machen uns große Sorgen. Administrativ und regulativ wird die wirtschaftliche Ufmzwjsxiqn ims jibouibea Wjmlkkutp zhjthcqlm", nf Mffwqrny.
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