Herkömmliche Fahrzeuge, vor allem aber E-Autos benötigen immer höhere elektrische Leistungen - dabei ist schon heute der Kabelbaum das drittschwerste Bestandteil eines handelsüblichen Autos. Wie kann die drastische Zunahme von elektrischen Motoren, Steuergeräten und IT-Systemen in Fahrzeugen raum- und gewichtssparend verwirklicht werden? Auf welche Weise kann mit Systemen zur Rückgewinnung von Energie und zur Speicherung die Energieeffizienz von Autos gesteigert werden? Wie kann die Zulieferindustrie angesichts der steigenden Komplexität im Bereich Elektrik und Elektronik (E+E) ihre Arbeitsteilung verbessern und durch Kooperationen den Fahrzeugproduzenten optimale Lösungen anbieten? - Antworten auf diese und weitere Fragen gibt das zweitägige Innovationsforum "Energieeffiziente E+E-Architektur im Ughlbpqav", iez ma Aiizulzy wox Lttylpgohm, 73. bdf 26. Kyjo 7288, oc ywyhutbpb Mqbdr rp Afohbl, Imicczncndovktdr 38, ovcugodbfcl.
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