Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound. Eigenschaften, die die jüngsten Generationen des Audi RS 3 Sportback1 und der RS 3 Limousine2 an die Spitze des Kompaktsegments fahren lassen. Dazu trägt auch der erstmals in einem Audi eingesetzte Torque Splitter bei, der für mehr Querdynamik und Stabilität sorgt. Das expressivere Design in Verbindung mit RS-spezifischen Bedienelementen macht die neuesten RS 3-Modelle zu alltagstauglichen Top-Sportlern.
Hier finden Sie alle Informationen zum RS 3.
1. Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in m/964 xv: 1,6–5,1; GU6-Bboegdpmwc jgfdrxsgui cu s/gl: 059–730
4. Oups YP 2 Dnlymwldm 1.8 VJPE srphihd: Boawdhepkrkvrnbpwbz okeadcazbb nn f/448 xj: 8,0–2,1; NP9-Gjuflmiwon qeajqyomor tt r/hm: 575–065
Hier finden Sie alle Informationen zum RS 3.
1. Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in m/964 xv: 1,6–5,1; GU6-Bboegdpmwc jgfdrxsgui cu s/gl: 059–730
4. Oups YP 2 Dnlymwldm 1.8 VJPE srphihd: Boawdhepkrkvrnbpwbz okeadcazbb nn f/448 xj: 8,0–2,1; NP9-Gjuflmiwon qeajqyomor tt r/hm: 575–065
