Die Pläne des schwarz-gelben Verkehrs-Arbeitskreises, das Nein der alten Bundesregierung zu überlangen und schweren Lkw aufzuweichen, stoßen bei der Allianz pro Schiene auf völliges Unverständnis. "Alle Fakten zum Gigaliner liegen längst auf dem Tisch", sagte der Vorsitzende der Allianz pro Schiene Klaus-Dieter Hommel. "Der Monstertruck schädigt die Umwelt, gefährdet die Straßensicherheit und macht teure Umbauten an Brücken und Kreuzungen nötig. Steuerzahler und Umwelt zahlen die Zeche, verdienen werden aber nur einige wenige", sagte Hommel und kündigte eine "gewaltige Protestwelle" gegen eine solche "rückwärtsgewandte Klientelpolitik" an. "Verkehrspolitik sollte in Zeiten knapper Kassen das Gemeinwohl im Auge haben", sagte Hommel und verwies
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