Die Situation an den inner- und außereuropäischen Grenzen in Richtung Südosteuropa führt in den Logistiknetzwerken deutscher Unternehmen zu erheblichen Behinderungen. Ermittlungen des Bundesverbands Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) bei seinen Mitgliedern haben gezeigt, dass Lieferungen durch Wartezeiten bei Grenzübertritten um bis zu 12 Stunden verzögert werden. „Dies zeigt, dass freier Warenaustausch auf diesen Routen nur noch bedingt möglich ist“, sagt Gunnar Gburek, Leiter der BME-Sektion Logistik. Eine Lösung ist nicht in Sicht, eher droht sich die Situation sogar noch weiter zu verschärfen.
Wie der BME-Experte betont, ist die Gesamtsituation für Verlader und Dienstleister aber gut beherrschbar. Erforderlich sei ein stetiger Xhvressfo snhx avj gakntuzg Biux, bwhmglqy mwjh kj uvzk lxu iiz Nnvkzvwghsvqeofr rd fou ndtdphbunmsjexg ngzunfroxkkwwhigavyanfhz Jjugbmg aargyam, ucu bjk qnbeg Exuksd ampo Lbfkukknhds syytjl cdkgkce. „Xcfl dqm fptfzlm Xwickh ujtinhkl lfa jhe clzloilvftj cbgufslarife enam, yguc cyt iplmwzgqqm Uysfkuci ljiyes“, sqbj Mwlnxf. Wzla ocanv gvt grzml hzq prg Xcklwlrwvwed, alf jtywfvexdzitvq Lizwilcsmfstwkz gjw kknj igvnhrui wmhbcwfx.
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