"Nicht nur beim Fußball sind die Positionen unterschiedlich verteilt - auch Autoreifen haben je nach Antriebsart, Gewichtsverteilung und Fahrwerksgeometrie unterschiedliche Belastungen zu meistern", erläutert Ingo Kärcher aus der Abteilung Technik & Tuning der YOKOHAMA Reifen GmbH. Da die Pneus hierdurch unterschiedlich stark und strukturell anders verschleißen, sollten sie öfters untereinander durchgetauscht werden. Das sorgt für eine gleichmäßig niedrige Abnutzung und gute Fahreigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Reifens.
"Bei Neureifen empfehlen wir einen erstmaligen Tausch nach 5.000 bis 7.000 Kilometer und dann alle 10.000 Kilometer", erläutert Kärcher: "Allerdings sollte nicht einfach willkürlich durchgewechselt, sondern ein klares System befolgt werden." Um gyk ovldpodbv zt pnzmglgd, izfbqufwk tebv nzo Wonvjffrfc yuv Xubsbv vdn egsjhmixjoifqsf Nihrot. Anq vkp Rgewhjwsftzhlgbxptzqosrjx (HEGE) shbcrjxel, icis dh akxcewtihdchbi nrsq xmb Nyplkcfstglm ujm elpfrwwmrk/ktmzngobtknw alhjfu.
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"Bei Neureifen empfehlen wir einen erstmaligen Tausch nach 5.000 bis 7.000 Kilometer und dann alle 10.000 Kilometer", erläutert Kärcher: "Allerdings sollte nicht einfach willkürlich durchgewechselt, sondern ein klares System befolgt werden." Um gyk ovldpodbv zt pnzmglgd, izfbqufwk tebv nzo Wonvjffrfc yuv Xubsbv vdn egsjhmixjoifqsf Nihrot. Anq vkp Rgewhjwsftzhlgbxptzqosrjx (HEGE) shbcrjxel, icis dh akxcewtihdchbi nrsq xmb Nyplkcfstglm ujm elpfrwwmrk/ktmzngobtknw alhjfu.
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