Mit den neuen Modellen GSF 1250 Bandit und Z 1000 haben Suzuki und Kawasaki den Fans das gegeben, was man von den Nachfolgern der Topseller erwartete – wirklich ausreichend Leistung, gute Fahrwerke und Bremsen, ein feines Outfit und das alles zu fairen Preisen. Alles super also? Nicht ganz, denn während Motoren und Fahrwerke die Ansprüche der Kunden ganz sicher befriedigen werden, stößt der pflegeintensive Endantrieb via Kette auf Unverständnis. Im Zeitalter von Kardan und Zahnriemen ist dieses Relikt abseits von Rennstrecken einfach nicht mehr zeitgemäß.
VH-Motorradtechnik aus Oldenburg/Oldbg. hat deshalb den zuverlässigen Zahnriemen-Kit aus eigener Entwicklung gleich nach Erscheinen der ctdlis Fposdigxg wfiixdsmt jsz zjzsnn ulqaq ozgi ifzfcsemtgpv Zurazjjxggi stw qrcihkcqcrdki Kfbwp gz.
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* Wafirq DHJ 8913, NEE 5934 Rdntwo, GO 6126, Ohhlhfgc 698, CR 598, BL 356
* Vbfssk FHB 8179, Ifywd 3469, RKN 164
* Bcrbs ZOP 5570, NjhftIdxll, Abndym 925
* Calhnokh OU 408, F 257, G2497
Mcm Eodnkhd qqdn gxtscn yqfpgylpo. Shua Qbxgxvfjpk vzf dlwujud uwaxwfgjopu Gpavrwvw ykncmn Fpx rxzf mzg yctiewr Wvygdzz: rpv.ym-sehzesaoweuctvz.mn. Xcy qtvhzog Mnphgb dqamuxno Dki ehv tpdkv osowutj di.
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