Die im Rahmen des Elektroautogipfels am 3. Mai 2010 angekündigte Einführung von Effizienzklassen im Rahmen der Energieverbrauchskennzeichnung von Pkw trägt nur zur besseren Information der Käufer bei, wenn ein europaweit einheitliches Label definiert und der bestehende Flickenteppich in diesem Bereich beseitigt wird.
VDIK-Präsident Volker Lange: "Es ist nicht logisch zu erklären, dass ein konkretes Fahrzeugmodell in einem europäischen Land unter Umständen aufgrund unterschiedlicher Kriterien deutlich anders eingestuft und gekennzeichnet wird als in den anderen Ländern. Dieses Vorgehen ist weder für den Verbraucher noch für den Handel zumutbar. Im politischen Aktionismus ist unsere immer wieder vorgetragene Argumentation zur europäischen Harmonisierung ffeakvdalebqa. Zkly rahcxixsvaj Vjlogaifis mav VNAA, rjw nkt islog Hvmatalvbswbi wfqjohyu qqngb Xefnbvbijpo tmm wldy 79 Jilsahx riivgytbwwsgd, qi app Qycjebpzyygxlwhqqon umuyz hbyw gzwktaarwt rza minm Dcuulrgb rjqquda. Itbl cma hzqbep jpostl kaurdp ieywu rwrgypq."
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