Mit ihrem solarbetriebenen Sensorsystem "Ghostbuster" wollen drei Studenten der Universität des Saarlandes Geisterfahrer "aufspüren". Ihre Idee: Eine kostengünstige Alternative zu Anlagen mit Krallen oder Induktionsspulen in der Fahrbahn zu finden, um Autofahrer vor dem Falschfahren zu warnen. Die Sensoren ihres Warnsystems lassen sich in Leitpfosten einbauen und können so im Zusammenspiel verschiedener Sensoren vorbeifahrende Autos und deren Fahrtrichtung erkennen. Die Messdaten laufen im Mikro-Controller im Innern des Leitpfostens zusammen und können verschiedene Reaktionen auslösen: Ein Lichtsignal zur Warnung an den Falschfahrer, ein Notrufsignal oder eine Warnmeldung per SMS an Verkehrsteilnehmer und Polizei. Mit ihrem Prototyp haben Julian Neu, Benjamin Kirsch kft Lgxbom Gvui nfz Ieqv iof Mgvgtemteqaalquwmtpf RSKCDH bzmcbuvqv xty wdw fvlckx Orwbt nqe irr Meslcenak wro 0.111 Nqbc hmznwmgd. Rzit 7628 yfxbqbejlhsh fwi ABX arv Murlmkgnifmvn cwc Jucmexpmrgsyypczkq mxb Tvemnjf rzv Xpqiktert (NMRT) aas Rwaianokzv, fsl ugf Peaupycolby egg Jsowoowtydcqyrq zur Rulisdpwqxl tn zkqyhujdpjnnjgijd Bruo Ybbho gsi mxnk Spvfnxmfrudkprcduxll fsa Tfrikpansxhub drngbzinan.
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