Die neue Rubore® Composite Technology von Trelleborg Sealing Solutions hat weitere Härtetests erfolgreich bestanden. Die 2012 vorgestellte und bisher einzigartige Tech-nologie zur Herstellung von Gummi-Metall-Verbindungen wurde in einer dreistufigen Testreihe auf Dichtheit getestet. Ein Kunde aus dem Automobilbereich wollte mehr Sicherheit für den Einsatz im Motorraum. Die Deckel-dichtung für einen elektrischen Sensor hat ihre Funktionalität auch unter Extrembedingungen bewiesen.
"Unsere patentierte Verbindungstechnologie hat die von Kunden gewünschten Härtetests allesamt mit Bravour bestanden", betont Björn Scherbaum, Team Leader Product Innovations Automotive bei Trelleborg Sealing Solutions. So hat eine nach der Rubore® Composite Technology gefertigte integrierte Gehäusedichtung eine dreistufige Testreihe mit einem Leckage-Test, einem Temperaturschock-Test und einem Hochdrucktest absolviert und dadurch ihre Dichtheit unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen bewiesen.
Temperaturänderung und Wasserdruck
Das Sensorgehäuse mit der Rubore® Deckeldichtung wurde unter Wasser mit 0,6 bar Druckluft gefüllt und ließ keine Luft austreten. Im anschließenden Temperaturschock-Test wurde der Alterungsprozess des Dichtungssystems simuliert, indem das Gehäuse alle 30 Minuten innerhalb 30 Sekunden einer Temperaturänderung von -40° C auf +125° C und umgekehrt ausgesetzt wird. Schließlich hat die Baugruppe mit der Dichtung auch den 80-100 bar starken Heißwasserstrahl aus drei verschiedenen Winkeln (0°, 30°, 90°) ohne Beanstandung ausgehalten. Dem Einsatz in der rauen Umgebung des Motorraums steht nun nichts mehr entgegen.
Die Rubore®-Technologie ist ein patentiertes Verfahren, um mehrlagige Gummi-Metall-Verbindungen herzustellen. Durch Aufbringen eines Bindemittels auf Metall-Trägern und die Vulkanisierung von Kautschuk auf Metall entstehen sichere und schlüssige Verbindungen, die sich zu komplexen, formstabilen Dichtungsgeometrien gestalten lassen. Mit dieser Kompetenz fertigt Trelleborg Sealing Solutions für die Automobilindustrie gezielt Flachdichtungen, Dichtungen mit Metallrahmen für automatisierte Handhabung, Dichtungen mit Führungsband sowie Gehäuse- und Deckeldichtungen.
Rubore® bringt Kosten- und Gewichtsvorteile
Mit Rubore® Dichtungen können Anwender sowohl ihre Herstellungsprozesse als auch die Dichtungsauslegungen optimieren. In der Zusammenarbeit mit Kunden gestaltet Trelleborg Sealing Solutions Komponenten, in denen Gummi und Metall zu multifunktionalen und formstabilen Dichtungslösungen integriert werden. Durch einfachere Handhabung, der Möglichkeit zur Automatisierung in der Montage sowie durch geringeren Logistikaufwand erzielen Anwender der Rubore®-Dichtungslösungen echte Kostenvorteile. Filigrane Konstruktionsmöglichkeiten reduzieren das Gesamtgewicht. Mit den bestandenen Tests beweist die Rubore® Composite Technology abermals ihre Alltagstauglichkeit im Motorraum.
350 Wörter, 2.970 Zeichen Bei Abdruck bitte zwei Belegexemplare an SUXES, Stuttgarter Straße 14, 70736 Fellbach
"Unsere patentierte Verbindungstechnologie hat die von Kunden gewünschten Härtetests allesamt mit Bravour bestanden", betont Björn Scherbaum, Team Leader Product Innovations Automotive bei Trelleborg Sealing Solutions. So hat eine nach der Rubore® Composite Technology gefertigte integrierte Gehäusedichtung eine dreistufige Testreihe mit einem Leckage-Test, einem Temperaturschock-Test und einem Hochdrucktest absolviert und dadurch ihre Dichtheit unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen bewiesen.
Temperaturänderung und Wasserdruck
Das Sensorgehäuse mit der Rubore® Deckeldichtung wurde unter Wasser mit 0,6 bar Druckluft gefüllt und ließ keine Luft austreten. Im anschließenden Temperaturschock-Test wurde der Alterungsprozess des Dichtungssystems simuliert, indem das Gehäuse alle 30 Minuten innerhalb 30 Sekunden einer Temperaturänderung von -40° C auf +125° C und umgekehrt ausgesetzt wird. Schließlich hat die Baugruppe mit der Dichtung auch den 80-100 bar starken Heißwasserstrahl aus drei verschiedenen Winkeln (0°, 30°, 90°) ohne Beanstandung ausgehalten. Dem Einsatz in der rauen Umgebung des Motorraums steht nun nichts mehr entgegen.
Die Rubore®-Technologie ist ein patentiertes Verfahren, um mehrlagige Gummi-Metall-Verbindungen herzustellen. Durch Aufbringen eines Bindemittels auf Metall-Trägern und die Vulkanisierung von Kautschuk auf Metall entstehen sichere und schlüssige Verbindungen, die sich zu komplexen, formstabilen Dichtungsgeometrien gestalten lassen. Mit dieser Kompetenz fertigt Trelleborg Sealing Solutions für die Automobilindustrie gezielt Flachdichtungen, Dichtungen mit Metallrahmen für automatisierte Handhabung, Dichtungen mit Führungsband sowie Gehäuse- und Deckeldichtungen.
Rubore® bringt Kosten- und Gewichtsvorteile
Mit Rubore® Dichtungen können Anwender sowohl ihre Herstellungsprozesse als auch die Dichtungsauslegungen optimieren. In der Zusammenarbeit mit Kunden gestaltet Trelleborg Sealing Solutions Komponenten, in denen Gummi und Metall zu multifunktionalen und formstabilen Dichtungslösungen integriert werden. Durch einfachere Handhabung, der Möglichkeit zur Automatisierung in der Montage sowie durch geringeren Logistikaufwand erzielen Anwender der Rubore®-Dichtungslösungen echte Kostenvorteile. Filigrane Konstruktionsmöglichkeiten reduzieren das Gesamtgewicht. Mit den bestandenen Tests beweist die Rubore® Composite Technology abermals ihre Alltagstauglichkeit im Motorraum.
350 Wörter, 2.970 Zeichen Bei Abdruck bitte zwei Belegexemplare an SUXES, Stuttgarter Straße 14, 70736 Fellbach
