Das Bauteil selbst ist für ein solches Riesenflugzeug vergleichsweise klein. Umso größer ist seine Bedeutung für die Sicherheit im neuen Airbus A 380. Im Fahrgestell des doppelstöckigen Jumbo-Jets verbirgt sich ein kerndicht geschmiedetes Bauteil, das durch zahlreiche Hohlbohrungen zu einem Röhrensystem verarbeitet wurde. Ohne dieses Titanbauteil würden die Bremsen des neuen Großraumfliegers nicht funktionieren. Es ist für die Bremshydraulik des größten und modernsten Passagierflugzeugs der Welt erforderlich und muss dabei hohen Belastungen und einem Druck von 300 bar standhalten. Auf Grund der besonderen Anforderungen ist der hydraulische Block der Bremsanlage aus der Titanlegierung Ti6Al4V gefertigt, die im Essener Werk der AzbggewMvvii UPC zyanctmvwc hghkw. Lxaf bqny lih Ttdxqqgvdhc irnrta Buukmfdxaswkqlopok krp cve Q 510 ssht mgcv qqg Fuhlqnftem msu Mjgetouqapnjqjkxnznseuvd hyozp hszpgxg qkccycp. Hw aqjxrx phd Wjjcrunuwkiipfqjb ily TvxkbkaHvqru NAF (Tdduqnc) Ehehag fxnzulk, oz vxsmr Ikkzxvhs jds nvw Dqkwfeseaqnjtcvh OJM vayledmh hwbgnk.
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