Die Preisfrage: Wie lässt sich der Eigenverbrauchsanteil an Solarstrom steigern? Die Antwort: Man nehme eine Photovoltaikanlage, ein Elektrofahrzeug - und Smart PV Charge© von Schletter. Für die richtige Lösung hat Schletter nun den Intersolar Award 2013 gewonnen.
Was die Juroren überzeugte, waren Eigenverbrauchsquoten von bis zu 80 Prozent, die sich je nach Anlagengröße mithilfe von Smart PV Charge© erreichen lassen. Denn das clevere System denkt mit: Immer dann, wenn die gewonnene Solarenergie nicht für andere Geräte benötigt wird, schaltet Smart PV Charge© das Ladegerät des Elektrofahrzeugs zu und stimmt die Ladeenergie auf den Ertrag der Anlage ab. Statt also den Energiebedarf im Haushalt der Sonneneinstrahlung anzupassen, verwendet das System den Fahrzeug-Akku, um den überschüssigen Solarstrom zu speichern.
Denn während sich Bedarfsspitzen im Haushalt zeitlich nur sehr begrenzt regeln lassen, haben Elektrofahrzeuge meist Standzeiten von einigen Stunden – Spielraum genug, um Leistungsspitzen flexibel zu nutzen. Und wenn’s mal eilig ist, lädt Smart PV Charge© das Fahrzeug auch sofort und wetterunabhängig.
Was die Juroren überzeugte, waren Eigenverbrauchsquoten von bis zu 80 Prozent, die sich je nach Anlagengröße mithilfe von Smart PV Charge© erreichen lassen. Denn das clevere System denkt mit: Immer dann, wenn die gewonnene Solarenergie nicht für andere Geräte benötigt wird, schaltet Smart PV Charge© das Ladegerät des Elektrofahrzeugs zu und stimmt die Ladeenergie auf den Ertrag der Anlage ab. Statt also den Energiebedarf im Haushalt der Sonneneinstrahlung anzupassen, verwendet das System den Fahrzeug-Akku, um den überschüssigen Solarstrom zu speichern.
Denn während sich Bedarfsspitzen im Haushalt zeitlich nur sehr begrenzt regeln lassen, haben Elektrofahrzeuge meist Standzeiten von einigen Stunden – Spielraum genug, um Leistungsspitzen flexibel zu nutzen. Und wenn’s mal eilig ist, lädt Smart PV Charge© das Fahrzeug auch sofort und wetterunabhängig.
