Um Treibstoff zu sparen und die Umwelt zu entlasten erfolgten in den vergangenen Jahren verstärkt Forschungsaktivitäten seitens der Automobilhersteller und Energieunternehmen im Hinblick auf die Erforschung alternativer Antriebskonzepte.
Es wurden sowohl Motorkonzepte als auch Speichertechnologien erprobt, um die Elektromobilität zu forcieren. Der wichtigste volkswirtschaftliche Vorteil liegt dabei in der Abkehr vom Öl und der Nutzung regenerativer Energien. Der Strom für elektrische Fahrzeugantriebe kann aus einer Vielzahl von Primärenergien gewonnen werden. Die Speicherung erfolgt in hocheffizienten und leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien.
Doch die Einführung von neuen Technologien wirft sofort den Aspekt der Nachhaltigkeit auf. Was passiert mit ausgedienten Batterien? Wie können diese umweltgerecht recycelt werden? Um solche und andere Fragen zu klären, fördert jetzt die Bundesregierung Vorhaben im Bereich der Forschung und Entwicklung zum Thema: Recyclingprozesse für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien.
Insbesondere werden FuE-Aktivitäten mit bis zu 50 % gefördert, die sich mit Themen der gefahrlosen Zerlegung, Trennung einzelner Batteriekomponenten, Gewinnung von Life-Cycle-Daten, sowie der Kopplung von Produktentwicklungs- und Recyclingprozess beschäftigen.
Es wurden sowohl Motorkonzepte als auch Speichertechnologien erprobt, um die Elektromobilität zu forcieren. Der wichtigste volkswirtschaftliche Vorteil liegt dabei in der Abkehr vom Öl und der Nutzung regenerativer Energien. Der Strom für elektrische Fahrzeugantriebe kann aus einer Vielzahl von Primärenergien gewonnen werden. Die Speicherung erfolgt in hocheffizienten und leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien.
Doch die Einführung von neuen Technologien wirft sofort den Aspekt der Nachhaltigkeit auf. Was passiert mit ausgedienten Batterien? Wie können diese umweltgerecht recycelt werden? Um solche und andere Fragen zu klären, fördert jetzt die Bundesregierung Vorhaben im Bereich der Forschung und Entwicklung zum Thema: Recyclingprozesse für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien.
Insbesondere werden FuE-Aktivitäten mit bis zu 50 % gefördert, die sich mit Themen der gefahrlosen Zerlegung, Trennung einzelner Batteriekomponenten, Gewinnung von Life-Cycle-Daten, sowie der Kopplung von Produktentwicklungs- und Recyclingprozess beschäftigen.
