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- Zukunftsantrieb PurePower®PW1500G als Leihgabe von Pratt & Whitney
- Außerdem zu sehen: Militär-Antriebe, Komponenten und Zukunftstechnologien
Premiere für die MTU Aero Engines: Auf der diesjährigen Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) zeigen die deutschen Triebwerksexperten erstmals einen echten Getriebefan-Antrieb. Das PurePower® PW1500G, das die CSeries-Flugzeuge von Bombardier in die Luft bringt, wird der MTU vom US-Partner Pratt & Whitney zur Verfügung gestellt. "Damit können wir einer breiteren Öffentlichkeit erstmals diesen Zukunftsantrieb präsentieren", freut sich MTU-Marketingleiterin Dongyun Yang.
Der Getriebefan ist nicht nur ein technologischer Quantensprung sondern auch auf dem Markt ein voller Erfolg: Aufgrund der neuen Triebwerksarchitektur realisiert der GTF eine Kraftstoffersparnis in Höhe von 15 Prozent - in gleichem Maß sinkt die CO2-Emission - und halbiert den subjektiv empfundenen Lärm. Fünf Flugzeughersteller haben sich bereits für das innovative Antriebskonzept entschieden: Airbus will die pure Power, die die MTU gemeinsam mit Pratt & Whitney umsetzt, für die A320neo, Bombardier rüstet damit die CSeries aus, Irkut die MS-21, Mitsubishi den MRJ und Embraer seine neuen E-Jets. Der Auftragsbestand liegt derzeit bei über 5.300 Triebwerken.
Am MTU-Stand in der Halle 2 (Nr. 2301) ist noch ein weiteres GTF-Exponat zu sehen - die schnelllaufende Niederdruckturbine. Diese Turbine made by MTU ist eine GTF-Schlüsselkomponente, deren Technologie weltweit nur die MTU beherrscht. Im vergangenen Jahr erhielt das Unternehmen dafür zwei deutsche Innovationspreise. Die schnelllaufende Niederdruckturbine zeichnet sich durch hohe Drehzahl und hohe strukturmechanische Belastbarkeit bei niedrigem Gewicht aus. Sie ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad des Triebwerks und einen effizienteren Treibstoffverbrauch; gleichzeitig sinken die Instandhaltungskosten.
Militärische Triebwerke
Weitere MTU-Ausstellungshöhepunkte auf der diesjährigen ILA sind neben dem GTF drei weitere komplette Triebwerke: Zu sehen sind die militärischen Kraftpakete EJ200 für den Eurofighter, das GE38 des schweren Transporthub-schraubers CH-53K sowie ein TP400-D6. Das TP400-D6 ist die stärkste Propellerturbine der westlichen Welt und treibt den neuen Airbus Militärtransporter A400M an. Darüber hinaus gibt der deutsche Triebwerkshersteller auch einen Überblick über sein Komponentenportfolio sowie seine Instandhaltungsexpertise und gewährt einen Blick in die Zukunft der Luftfahrt. Präsentiert wird unter anderem ein komplettes Turbinenzwischengehäuse des GE-Triebwerks GEnx für den Boeing 787 Dreamliner und die Boeing 747-8. Die MTU Maintenance, weltweit einer der größten Anbieter von Instandhaltungsdienstleistungen für zivile Triebwerke, präsentiert verschiedene Hightech-Reparaturverfahren.
Wie Hochdruckverdichter von morgen aussehen können, demonstriert das Ex-ponat eines Kompressors mit aktiver Spaltkontrolle. Als Gäste der MTU präsen-tieren Zukunftsforscher des Münchner Luftverkehr-Think-Tanks "Bauhaus Luftfahrt" auf dem Stand in der Halle 2 unter anderem die Konzeptstudie eines sogenannten 'Propulsive Fuselage'. Sie veranschaulicht einen Ansatz zur intelligenten Integration eines umlaufenden Fans in den Flugzeugrumpf, dessen Widerstand durch die Absaugung der Grenzschicht in der Folge signifikant reduziert werden kann.
Weitere Ausstellungsorte
Die MTU ist auf der diesjährigen ILA nicht nur mit ihrem rund 250 Quadratmeter großen Stand präsent, sondern engagiert sich mit Ausstellungsobjekten und Experten auch an den Ständen des Bundeswirtschaftsministeriums und des Nachbarlandes Polen sowie vom 20 bis 22. Mai im International Suppliers Center (ISC). Im Einsatzpavillon der Bun-deswehr zeigt die MTU ein RB199-Schnittmodell sowie den Tiger-Antrieb MTR390. Soldaten und MTUler demonstrieren, wie sie unter dem Dach der Kooperation zusammenarbeiten, um die Einsatzfähigkeit der Luftfahrzeuge sicherzustellen. Das ILA CareerCenter, die größte Luftfahrt-Jobbörse der Welt, findet in diesem Jahr am 23. und 24 Mai in der Halle 5 statt - hier ist die MTU mit einem Stand vertreten. Er umfasst etwa 30 Quadratmeter und wird von Mitarbeitern der MTU-Personalabteilung betreut. Gezeigt werden ein V2500-Modell im Maßstab 1:5 sowie ein Außengetriebe dieses Triebwerkstyps.
- Zukunftsantrieb PurePower®PW1500G als Leihgabe von Pratt & Whitney
- Außerdem zu sehen: Militär-Antriebe, Komponenten und Zukunftstechnologien
Premiere für die MTU Aero Engines: Auf der diesjährigen Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) zeigen die deutschen Triebwerksexperten erstmals einen echten Getriebefan-Antrieb. Das PurePower® PW1500G, das die CSeries-Flugzeuge von Bombardier in die Luft bringt, wird der MTU vom US-Partner Pratt & Whitney zur Verfügung gestellt. "Damit können wir einer breiteren Öffentlichkeit erstmals diesen Zukunftsantrieb präsentieren", freut sich MTU-Marketingleiterin Dongyun Yang.
Der Getriebefan ist nicht nur ein technologischer Quantensprung sondern auch auf dem Markt ein voller Erfolg: Aufgrund der neuen Triebwerksarchitektur realisiert der GTF eine Kraftstoffersparnis in Höhe von 15 Prozent - in gleichem Maß sinkt die CO2-Emission - und halbiert den subjektiv empfundenen Lärm. Fünf Flugzeughersteller haben sich bereits für das innovative Antriebskonzept entschieden: Airbus will die pure Power, die die MTU gemeinsam mit Pratt & Whitney umsetzt, für die A320neo, Bombardier rüstet damit die CSeries aus, Irkut die MS-21, Mitsubishi den MRJ und Embraer seine neuen E-Jets. Der Auftragsbestand liegt derzeit bei über 5.300 Triebwerken.
Am MTU-Stand in der Halle 2 (Nr. 2301) ist noch ein weiteres GTF-Exponat zu sehen - die schnelllaufende Niederdruckturbine. Diese Turbine made by MTU ist eine GTF-Schlüsselkomponente, deren Technologie weltweit nur die MTU beherrscht. Im vergangenen Jahr erhielt das Unternehmen dafür zwei deutsche Innovationspreise. Die schnelllaufende Niederdruckturbine zeichnet sich durch hohe Drehzahl und hohe strukturmechanische Belastbarkeit bei niedrigem Gewicht aus. Sie ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad des Triebwerks und einen effizienteren Treibstoffverbrauch; gleichzeitig sinken die Instandhaltungskosten.
Militärische Triebwerke
Weitere MTU-Ausstellungshöhepunkte auf der diesjährigen ILA sind neben dem GTF drei weitere komplette Triebwerke: Zu sehen sind die militärischen Kraftpakete EJ200 für den Eurofighter, das GE38 des schweren Transporthub-schraubers CH-53K sowie ein TP400-D6. Das TP400-D6 ist die stärkste Propellerturbine der westlichen Welt und treibt den neuen Airbus Militärtransporter A400M an. Darüber hinaus gibt der deutsche Triebwerkshersteller auch einen Überblick über sein Komponentenportfolio sowie seine Instandhaltungsexpertise und gewährt einen Blick in die Zukunft der Luftfahrt. Präsentiert wird unter anderem ein komplettes Turbinenzwischengehäuse des GE-Triebwerks GEnx für den Boeing 787 Dreamliner und die Boeing 747-8. Die MTU Maintenance, weltweit einer der größten Anbieter von Instandhaltungsdienstleistungen für zivile Triebwerke, präsentiert verschiedene Hightech-Reparaturverfahren.
Wie Hochdruckverdichter von morgen aussehen können, demonstriert das Ex-ponat eines Kompressors mit aktiver Spaltkontrolle. Als Gäste der MTU präsen-tieren Zukunftsforscher des Münchner Luftverkehr-Think-Tanks "Bauhaus Luftfahrt" auf dem Stand in der Halle 2 unter anderem die Konzeptstudie eines sogenannten 'Propulsive Fuselage'. Sie veranschaulicht einen Ansatz zur intelligenten Integration eines umlaufenden Fans in den Flugzeugrumpf, dessen Widerstand durch die Absaugung der Grenzschicht in der Folge signifikant reduziert werden kann.
Weitere Ausstellungsorte
Die MTU ist auf der diesjährigen ILA nicht nur mit ihrem rund 250 Quadratmeter großen Stand präsent, sondern engagiert sich mit Ausstellungsobjekten und Experten auch an den Ständen des Bundeswirtschaftsministeriums und des Nachbarlandes Polen sowie vom 20 bis 22. Mai im International Suppliers Center (ISC). Im Einsatzpavillon der Bun-deswehr zeigt die MTU ein RB199-Schnittmodell sowie den Tiger-Antrieb MTR390. Soldaten und MTUler demonstrieren, wie sie unter dem Dach der Kooperation zusammenarbeiten, um die Einsatzfähigkeit der Luftfahrzeuge sicherzustellen. Das ILA CareerCenter, die größte Luftfahrt-Jobbörse der Welt, findet in diesem Jahr am 23. und 24 Mai in der Halle 5 statt - hier ist die MTU mit einem Stand vertreten. Er umfasst etwa 30 Quadratmeter und wird von Mitarbeitern der MTU-Personalabteilung betreut. Gezeigt werden ein V2500-Modell im Maßstab 1:5 sowie ein Außengetriebe dieses Triebwerkstyps.
