Mit innovativen Technologien die Luft- und Raumfahrt von morgen gestalten - so präsentiert sich MT Aerospace auf der diesjährigen Internationalen Paris Air Show in Le Bourget. Das Augsburger Unternehmen entwickelt seine Kompetenzen bei Materialien und Fertigungsverfahren kontinuierlich weiter und stellt in Paris beispielsweise ein dreidimensional geformtes Dom-Segment des Ariane 5 Cryo-Treibstofftanks aus, dessen Anschlussflansch erstmals mittels Rührreibschweißverfahren integriert wurde. Daneben informiert der Technologieführer über Fortschritte und Erfolge in bedeutenden Projekten wie Ariane 5 ME, A400M und ALMA und zeigt, warum er ein unverzichtbarer Partner internationaler Luft- und Raumfahrtprogramme ist - heute und in Zukunft.
Konsequente Weiterentwicklung von Technologien und Verfahren Dass MT Aerospace bei der Anwendung zukünftiger Technologien immer wieder neue Wege geht, davon zeugt das dreidimensionale Dom-Segment des Ariane 5 Cryo-Treibstofftanks am Messestand in Le Bourget. Der Anschlussflansch wurde hier mittels Rührreibschweißverfahren anstatt des herkömmlichen Schmelzschweißens integriert. Der Vorteil: Dank wesentlich höherer Materialkennwerte in der Schweißnaht kann die Wanddicke des Segments verringert werden, eine mögliche Gewichts- und damit Kostenreduktion sind das Ergebnis. Zudem erlaubt das innovative Verfahren die Verwendung von hochfestem Aluminiumlithium (2195) für noch mehr Leistungsfähigkeit.
Neue Maßstäbe setzt MT Aerospace auch bei den Fertigungsverfahren für große Treibstofftanks. In einem Kooperationsprojekt mit der NASA und Lockheed Martin Space Systems wurde ein Tankdom mit einem Durchmesser von 5,4 Metern für den Einsatz in großen Cryotanks gefertigt. Zur Herstellung wurden ebene Platten mit Hilfe des Rührreibschweißverfahrens zu einem Stück zusammengefügt und anschließend mittels der von MT Aerospace entwickelten, speziellen Spinformtechnik in die endgültige Form gedrückt.
Die großen Dome müssen nicht länger in vielen Schritten aus Einzelsegmenten zusammengeschweißt werden, damit wird eine deutliche Gewichts- und Kostenersparnis erreicht. Gefördert durch den Freistaat Bayern und in Zusammenarbeit mit Bayerischen Forschungseinrichtungen treibt MT Aerospace nun die Industrialisierung dieser Technologie voran. So können Trägerraketen zukünftig noch effizienter und wettbewerbsfähiger gemacht werden.
Meilensteine in Luft- und Raumfahrtprogrammen erreicht
Mit der Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung zur Entwicklung des neuen Oberstufentanks der Ariane 5 ME (Midlife Evolution) mit Astrium vollzog MT Aerospace Anfang Mai einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur europäischen Trägerrakete der nächsten Generation. MT Aerospace ist verantwortlich für Entwicklung und Fertigung des vergrößerten, leichteren metallischen Treibstofftanks, durch den die neue cryogene Oberstufe, die über ein wiederzündbares Triebwerk verfügt, noch leistungsfähiger werden soll. Mit der Ariane 5 ME wird die Nutzlastkapazität der Trägerrakete ab 2017 um bis zu 20 Prozent vergrößert. Die europäische Trägerrakete Ariane 5 wird unter industrieller Federführung von Astrium entwickelt und gebaut.
Beim europäischen Militärtransportflugzeug A400M, für das MT Aerospace Baugruppen und Subsysteme für die Luftversorgung aller Wärmetauscher (Klimaanlage, Gasgeneratoren, Hydraulik) sowie aerodynamische Verkleidungsteile aus Composite-Materialien herstellt, wurde die Entwicklungsphase mit der Auslieferung von fünf Flugeinheiten für die aktuell durchgeführten Testflüge erfolgreich abgeschlossen. Derzeit läuft die Produktion der ersten Serien-Flugeinheiten auf Hochtouren.
Auch im Bereich Antennen und mechatronische Systeme konnte MT Aerospace Erfolge vermelden. So wurde im April die erste Antenne für das derzeit weltgrößte Radioteleskop-Projekt ALMA (Atacama Large Millimeter Array) in der Atacama-Wüste in Chile an den Kunden übergeben. Insgesamt 25 schlüsselfertige Teleskope liefert der Systemanbieter für das Großprojekt in 5000 Metern Höhe. Die Übergabe der zweiten Antenne ist in Vorbereitung.
MT Aerospace AG, Augsburg
auf der 49. Internationalen Paris Air Show in Le Bourget
20. bis 26. Juni 2011
Halle 2C, Stand D 315
Konsequente Weiterentwicklung von Technologien und Verfahren Dass MT Aerospace bei der Anwendung zukünftiger Technologien immer wieder neue Wege geht, davon zeugt das dreidimensionale Dom-Segment des Ariane 5 Cryo-Treibstofftanks am Messestand in Le Bourget. Der Anschlussflansch wurde hier mittels Rührreibschweißverfahren anstatt des herkömmlichen Schmelzschweißens integriert. Der Vorteil: Dank wesentlich höherer Materialkennwerte in der Schweißnaht kann die Wanddicke des Segments verringert werden, eine mögliche Gewichts- und damit Kostenreduktion sind das Ergebnis. Zudem erlaubt das innovative Verfahren die Verwendung von hochfestem Aluminiumlithium (2195) für noch mehr Leistungsfähigkeit.
Neue Maßstäbe setzt MT Aerospace auch bei den Fertigungsverfahren für große Treibstofftanks. In einem Kooperationsprojekt mit der NASA und Lockheed Martin Space Systems wurde ein Tankdom mit einem Durchmesser von 5,4 Metern für den Einsatz in großen Cryotanks gefertigt. Zur Herstellung wurden ebene Platten mit Hilfe des Rührreibschweißverfahrens zu einem Stück zusammengefügt und anschließend mittels der von MT Aerospace entwickelten, speziellen Spinformtechnik in die endgültige Form gedrückt.
Die großen Dome müssen nicht länger in vielen Schritten aus Einzelsegmenten zusammengeschweißt werden, damit wird eine deutliche Gewichts- und Kostenersparnis erreicht. Gefördert durch den Freistaat Bayern und in Zusammenarbeit mit Bayerischen Forschungseinrichtungen treibt MT Aerospace nun die Industrialisierung dieser Technologie voran. So können Trägerraketen zukünftig noch effizienter und wettbewerbsfähiger gemacht werden.
Meilensteine in Luft- und Raumfahrtprogrammen erreicht
Mit der Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung zur Entwicklung des neuen Oberstufentanks der Ariane 5 ME (Midlife Evolution) mit Astrium vollzog MT Aerospace Anfang Mai einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur europäischen Trägerrakete der nächsten Generation. MT Aerospace ist verantwortlich für Entwicklung und Fertigung des vergrößerten, leichteren metallischen Treibstofftanks, durch den die neue cryogene Oberstufe, die über ein wiederzündbares Triebwerk verfügt, noch leistungsfähiger werden soll. Mit der Ariane 5 ME wird die Nutzlastkapazität der Trägerrakete ab 2017 um bis zu 20 Prozent vergrößert. Die europäische Trägerrakete Ariane 5 wird unter industrieller Federführung von Astrium entwickelt und gebaut.
Beim europäischen Militärtransportflugzeug A400M, für das MT Aerospace Baugruppen und Subsysteme für die Luftversorgung aller Wärmetauscher (Klimaanlage, Gasgeneratoren, Hydraulik) sowie aerodynamische Verkleidungsteile aus Composite-Materialien herstellt, wurde die Entwicklungsphase mit der Auslieferung von fünf Flugeinheiten für die aktuell durchgeführten Testflüge erfolgreich abgeschlossen. Derzeit läuft die Produktion der ersten Serien-Flugeinheiten auf Hochtouren.
Auch im Bereich Antennen und mechatronische Systeme konnte MT Aerospace Erfolge vermelden. So wurde im April die erste Antenne für das derzeit weltgrößte Radioteleskop-Projekt ALMA (Atacama Large Millimeter Array) in der Atacama-Wüste in Chile an den Kunden übergeben. Insgesamt 25 schlüsselfertige Teleskope liefert der Systemanbieter für das Großprojekt in 5000 Metern Höhe. Die Übergabe der zweiten Antenne ist in Vorbereitung.
MT Aerospace AG, Augsburg
auf der 49. Internationalen Paris Air Show in Le Bourget
20. bis 26. Juni 2011
Halle 2C, Stand D 315
