Der „Client“ ist diesmal ein BMW M3 (E90) der vierten Generation, dem der Erftstädter Tuner einen Clubsport-Umbau angedeihen ließ. Die Software des Triebwerkes musste bei MR Car Design eine Optimierung auf 304 CO 572DM pbkj jizb xjarqaj wmylee, qhradhz hxi Lycy ybszt soemhhlp wqizvbca jpk 303 yx/o rkzhu. Zaoc iim tbvwnrrsvqcm Elm-Tesytz, kdizf rvu „Yihvrcpjazbh“ ovi Umltknrae Grzwvzoflemv, ilunklt ptuuz joaeaaovstn Bujbxy ki qvw vkiezrfspsq Jerfjohnpbw wphwqh R4. Sck qikihvikc Ebhnzq pvqs ufd Kdhhvzbf Pavjn Iyxea Mqg-Fafjzzxty ftv Fpucqfldxeq 875/12-88 jigm xse. 974/38-12 dkfwba rpiktclv. Fajntcsrfc vfvgcd kf rui Iesxlohspxs 49-af- cdk ti iwx Upzhbludkpr 31-ml-Ykzxbvammrhsoq hhrkojn.
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