Der Schmierstoffproduzent Motul hat das vollsynthetische Motorenöl 8100 Eco-clean in der Viskosität SAE 0W30 neu formuliert. Damit ist es gelungen, jetzt auch die Spezifikation Ford WSS M2C 950A zu erfüllen und die Herstellerabdeckung zu verbessern.
Das High-Performance-Motorenöl wurde speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge entwickelt, die die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und für die laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität sowie reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor vorgeschrieben ist. Aufgrund der neuen, verbesserten Produktformulierung erfüllt Motul 8100 Eco-clean 0W30 neben den Spezifikationen Fiat 9.55535-DS1 und Fiat 9.55535-GS1 nun auch die Spezifikation Ford WSS M2C 950A. Darüber hinaus ist Motul 8100 Eco-clean 0W30 empfohlen für Suzuki SX4, Vitara 1.6 Diesel- und 1.6 Benzinmotoren, Subaru Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), Toyota Dieselmotoren mit DPF ab Modelljahr 2009 sowie Honda Dieselmotoren mit DPF ab Modelljahr 2007. Mit der neuen Ford Spezifikation bietet Motul 8100 Eco-clean 0W30 eine deutlich erweiterte Herstellerabdeckung. Das vollsynthetische Motorenöl basiert auf ACEA C2 und ist spezifisch abgestimmt auf die Anforderungen modernster Ford Euro-6-Dieselmotoren mit flexiblen Serviceintervallen von bis zu 30.000 Kilometern oder zwei Jahren. Die neue Spezifikation ist nicht abwärtskompatibel zu vorherigen Spezifikationen von Ford, z.B. WSS MC2 913D, -C, -B und -A.
Vorteile für Motor und Umwelt
Motul 8100 Eco-clean 0W30 bietet bereits in der Kaltstartphase einen hervorragenden Verschleißschutz. Dank der speziellen Formulierung in Verbindung mit der abgesenkten HTHS-Viskosität sind im Kurzstreckenverkehr und in der Kaltstartphase Kraftstoffeinsparungen von 8 bis 10 Prozent im Vergleich zu einem mineralischen Motorenöl in der Viskosität SAE 15W40 möglich. Darüber hinaus garantieren hochwertige synthetische Rohstoffe eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen. Infolge der sauberen Verbrennung und eines hervorragenden Korrosionsschutzes ist eine perfekte Sauberkeit des Motors gewährleistet. Selbst bei hoher thermischer Belastung wird die Eindickung des Motorenöls verhindert, was für eine besonders hohe Alterungsbeständigkeit sorgt. Motul 8100 Eco-clean 0W30 ist zudem mit Abgasnachbehandlungssystemen für Euro-4-, -5- bzw. Euro-6-Fahrzeuge optimal verträglich.
Lieferbare Verpackungseinheiten: 12 x 1-Liter, 4 x 5-Liter, 20-Liter und 60-Liter.
Das High-Performance-Motorenöl wurde speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge entwickelt, die die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und für die laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität sowie reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor vorgeschrieben ist. Aufgrund der neuen, verbesserten Produktformulierung erfüllt Motul 8100 Eco-clean 0W30 neben den Spezifikationen Fiat 9.55535-DS1 und Fiat 9.55535-GS1 nun auch die Spezifikation Ford WSS M2C 950A. Darüber hinaus ist Motul 8100 Eco-clean 0W30 empfohlen für Suzuki SX4, Vitara 1.6 Diesel- und 1.6 Benzinmotoren, Subaru Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), Toyota Dieselmotoren mit DPF ab Modelljahr 2009 sowie Honda Dieselmotoren mit DPF ab Modelljahr 2007. Mit der neuen Ford Spezifikation bietet Motul 8100 Eco-clean 0W30 eine deutlich erweiterte Herstellerabdeckung. Das vollsynthetische Motorenöl basiert auf ACEA C2 und ist spezifisch abgestimmt auf die Anforderungen modernster Ford Euro-6-Dieselmotoren mit flexiblen Serviceintervallen von bis zu 30.000 Kilometern oder zwei Jahren. Die neue Spezifikation ist nicht abwärtskompatibel zu vorherigen Spezifikationen von Ford, z.B. WSS MC2 913D, -C, -B und -A.
Vorteile für Motor und Umwelt
Motul 8100 Eco-clean 0W30 bietet bereits in der Kaltstartphase einen hervorragenden Verschleißschutz. Dank der speziellen Formulierung in Verbindung mit der abgesenkten HTHS-Viskosität sind im Kurzstreckenverkehr und in der Kaltstartphase Kraftstoffeinsparungen von 8 bis 10 Prozent im Vergleich zu einem mineralischen Motorenöl in der Viskosität SAE 15W40 möglich. Darüber hinaus garantieren hochwertige synthetische Rohstoffe eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen. Infolge der sauberen Verbrennung und eines hervorragenden Korrosionsschutzes ist eine perfekte Sauberkeit des Motors gewährleistet. Selbst bei hoher thermischer Belastung wird die Eindickung des Motorenöls verhindert, was für eine besonders hohe Alterungsbeständigkeit sorgt. Motul 8100 Eco-clean 0W30 ist zudem mit Abgasnachbehandlungssystemen für Euro-4-, -5- bzw. Euro-6-Fahrzeuge optimal verträglich.
Lieferbare Verpackungseinheiten: 12 x 1-Liter, 4 x 5-Liter, 20-Liter und 60-Liter.
