Morgan Advanced Materials, weltweit führend bei der Entwicklung und Herstellung von Dichtungen und Lagern für anspruchsvolle Anwendungen, hat einen neuen Lagertyp für elektrische Kfz-Wasserpumpen vorgestellt. Durch den Einsatz des neuen Lagers kann die Anzahl der benötigten Teile reduziert werden, Motorleistung und Wirkungsgrad steigen.
Im Automobilbereich werden die herkömmlichen mechanischen, durch einen Antriebsriemen angetriebenen Wasserpumpen zunehmend von elektrischen Wasserpumpen verdrängt.
Elektrische Wasserpumpen kommen ohne Riementrieb aus und sind damit deutlich leistungsstärker. Zudem ist diese Art der Kühlung effizienter, da der Wasserkreislauf über die Bordelektronik exakter geregelt werden kann. Üblicherweise verfügen die elektrischen Wasserpumpen über ein Pumpenflügelrad, das auf einer Welle mit zwei Lagerstellen sitzt. Das Unternehmen wurde nun damit beauftragt, eine Lösung zu entwickeln, die eine weniger aufwändige Lagerung erfordert, ohne jedoch Kompromisse im Bezug auf Pumpen-, Kühlleistung und Effizienz eingehen zu müssen.
Aufbauend auf seinen umfassenden Werkstoffkenntnissen und seinen hochmodernen Spritzgussverfahren hat Morgan eine Lagerlösung vorgestellt, die aus dem firmeneigenen Kohlenstoff- Grafit-Werkstoff P5600H besteht, ein Längen-Durchmesser-Verhältnis von 2:1 hat und mit auf die Anwendung zugeschnittenen Oberflächengeometrien am Innen- und Außendurchmesser versehen ist.
Im Vergleich zum ursprünglich verwendeten Lager ist Morgans Lösung kosteneffizienter, sie lässt sich wesentlich leichter implementieren und kann auch bei so wichtigen Kriterien wie Lagerschmierung, Radialspiel und Laufruhe punkten.
Lagerungen für diese Anwendung können zwar auch aus technischen Kunstoffen gefertigt werden, diese sind aber üblicherweise nicht so stabil und neigen somit eher zu Verschleiß.
Werkstoffe wie Morgans firmeneigene Hartkohlewerkstoffe sind für Lageranwendungen dagegen deutlich besser geeignet. Aufgrund ihrer hervorragenden tribologischen Eigenschaften, ihrer hohen Temperaturbeständigkeit und ihrer guten Verschleißfestigkeit erweisen sich Lager aus Morgans Kohlewerkstoffen als überaus langlebig. Dies ist insofern ein unschätzbarer Vorteil, da bereits beim Ausfall des kleinsten Bauteils, die komplette Einheit ersetzt werden muss. Dies wiederum führt zu Motorstillständen und damit zu Reklamationen und zusätzlichen Kosten.
Michael Ritter von Morgan Advanced Materials erläutert: "Durch Morgans firmeneigenes Verfahren zur Herstellung von Lagern mit dieser speziellen Geometrie lassen sich zahlreiche Leistungsvorteile erzielen, die mit den herkömmlichen Spritzgussverfahren so nicht möglich gewesen wären. Nur dank unserer umfassenden Werkstoffkenntnisse und unserer langjährigen Konstruktionserfahrung konnten wir eine Technologie entwickeln, mit der sich ein derart leistungsstarkes und kosteneffizientes Lager herstellen lässt. Unser Unternehmen ist nur deshalb so erfolgreich, weil wir uns beständig um innovative Problemlösungen bemühen. So können wir selbst die größten Herausforderungen bei unseren Kunden meistern."
Weitere Informationen finden Sie unter www.morgansealsandbearings.com/water-bearing
Im Automobilbereich werden die herkömmlichen mechanischen, durch einen Antriebsriemen angetriebenen Wasserpumpen zunehmend von elektrischen Wasserpumpen verdrängt.
Elektrische Wasserpumpen kommen ohne Riementrieb aus und sind damit deutlich leistungsstärker. Zudem ist diese Art der Kühlung effizienter, da der Wasserkreislauf über die Bordelektronik exakter geregelt werden kann. Üblicherweise verfügen die elektrischen Wasserpumpen über ein Pumpenflügelrad, das auf einer Welle mit zwei Lagerstellen sitzt. Das Unternehmen wurde nun damit beauftragt, eine Lösung zu entwickeln, die eine weniger aufwändige Lagerung erfordert, ohne jedoch Kompromisse im Bezug auf Pumpen-, Kühlleistung und Effizienz eingehen zu müssen.
Aufbauend auf seinen umfassenden Werkstoffkenntnissen und seinen hochmodernen Spritzgussverfahren hat Morgan eine Lagerlösung vorgestellt, die aus dem firmeneigenen Kohlenstoff- Grafit-Werkstoff P5600H besteht, ein Längen-Durchmesser-Verhältnis von 2:1 hat und mit auf die Anwendung zugeschnittenen Oberflächengeometrien am Innen- und Außendurchmesser versehen ist.
Im Vergleich zum ursprünglich verwendeten Lager ist Morgans Lösung kosteneffizienter, sie lässt sich wesentlich leichter implementieren und kann auch bei so wichtigen Kriterien wie Lagerschmierung, Radialspiel und Laufruhe punkten.
Lagerungen für diese Anwendung können zwar auch aus technischen Kunstoffen gefertigt werden, diese sind aber üblicherweise nicht so stabil und neigen somit eher zu Verschleiß.
Werkstoffe wie Morgans firmeneigene Hartkohlewerkstoffe sind für Lageranwendungen dagegen deutlich besser geeignet. Aufgrund ihrer hervorragenden tribologischen Eigenschaften, ihrer hohen Temperaturbeständigkeit und ihrer guten Verschleißfestigkeit erweisen sich Lager aus Morgans Kohlewerkstoffen als überaus langlebig. Dies ist insofern ein unschätzbarer Vorteil, da bereits beim Ausfall des kleinsten Bauteils, die komplette Einheit ersetzt werden muss. Dies wiederum führt zu Motorstillständen und damit zu Reklamationen und zusätzlichen Kosten.
Michael Ritter von Morgan Advanced Materials erläutert: "Durch Morgans firmeneigenes Verfahren zur Herstellung von Lagern mit dieser speziellen Geometrie lassen sich zahlreiche Leistungsvorteile erzielen, die mit den herkömmlichen Spritzgussverfahren so nicht möglich gewesen wären. Nur dank unserer umfassenden Werkstoffkenntnisse und unserer langjährigen Konstruktionserfahrung konnten wir eine Technologie entwickeln, mit der sich ein derart leistungsstarkes und kosteneffizientes Lager herstellen lässt. Unser Unternehmen ist nur deshalb so erfolgreich, weil wir uns beständig um innovative Problemlösungen bemühen. So können wir selbst die größten Herausforderungen bei unseren Kunden meistern."
Weitere Informationen finden Sie unter www.morgansealsandbearings.com/water-bearing
