Schallreduktion an Verbrennungsmotoren, Geräuschsimulation für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, markenindividuelles Sounddesign – diese Aufgaben erfüllt die innovative Soundapplikation Active Noise Control (ANC) von MANN+HUMMEL.
Das neue ANC-System ist im Gegensatz zu passiven Systemen auf der Ansaugseite platzsparender, da es großvolumige Resonatoren einspart. Es besteht aus einem Controller des Abgas- und Klimatechnik-Anbieters Eberspächer, sowie aus den Komponenten Lautsprecher und Regelmikrofon, die beide zusammen in von MANN+HUMMEL entwickelte Luftfiltersysteme integriert sind.
Das grundlegende Funktionsprinzip in Kürze: Der Controller liefert je nach Drehzahl und Last das phasenrichtige Signal an den Lautsprecher. Der vom Lautsprecher abgestrahlte Schallanteil überlagert sich mit dem Motorgeräusch. Berge und Täler von Schallschwingungen treffen dabei aufeinander und löschen sich gegenseitig aus. Ein Mikrofon misst die Abweichung vom Sollwert und regelt nach. Lautsprecher und Regelmikrofon werden dabei in die von MANN+HUMMEL entwickelten Luftfiltersysteme integriert. Je nach Einsatzzweck erfüllt das ANC verschiedene Funktionen:
• Reduktion des Schallpegels von Verbrennungsmotoren,
• Erzeugung von simulierten Betriebsgeräuschen oder Warnsounds für Elektro-/ Hybridfahrzeuge,
• Sounddesign und Soundbranding zur Glättung akustischer Übergänge zwischen dem Betrieb mit der Verbrennungskraftmaschine und dem Elektromotor bei einem Hybridfahrzeug oder zur Erzeugung eines individuellen Markensounds.
Das ANC-System wurde auf dem Rollenprüfstand erfolgreich getestet und wird nun zur Serienreife weiter entwickelt.
Weniger Schallemissionen bei Verbrennungsmotoren
Bei Verbrennungsmotoren erreicht das ANC-System eine effektive Reduzierung des Schallpegels. Hierzu liefert der Controller je nach Drehzahl und Last das phasenrichtige Signal an den Lautsprecher. Der vom Lautsprecher abgestrahlte Schallanteil überlagert sich mit dem Motorgeräusch – wobei Berge und Täler von Schallschwingungen aufeinandertreffen, sich überlagern und so gegenseitig auslöschen. Die Besonderheit des ANC dabei ist, dass das System von MANN+HUMMEL in einem deutlich breiteren Frequenzbereich wirksam ist und den Schallpegel stärker reduziert als klassische Resonatoren. Zudem benötigt das kompaktere ANC-System weniger Platz in den chronisch knappen Motorräumen.
Hybrid- und E-Antriebe: Mehr Sicherheit durch hörbaren Sound
Ein weiterer Einsatzschwerpunkt des ANC-Systems ist die gezielte Erzeugung von simulierten Betriebsgeräuschen oder Warnsounds für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Diese sind – gerade bei geringen Geschwindigkeiten – relativ leise, da der elektrische Antrieb für Fußgänger oder Radfahrer kaum hörbar ist und auch keine nennenswerten Abroll- oder Windgeräusche durch die Fahrzeuge entstehen. Das ANC-System macht diese durch simulierte Fahr- oder Warngeräusche wahrnehmbar. Dies hilft nicht nur, Schrecksekunden und Gefahrenmomente zu vermeiden, sondern ist in einigen Ländern bereits gesetzlich vorgeschrieben.
Soundbranding: Wenn die Akustik zum Auto passen soll
Muss das Motorengeräusch zur Marke oder zum Fahrzeugtyp passen oder sollen unerwünschte bzw. ungewohnte Fahrzeuggeräusche positiv beeinflusst werden, bietet das ANC-System von MANN+HUMMEL die Möglichkeit, ein individuelles Sounddesign und Soundbranding zu generieren. Per ANC lässt sich ein Markensound individuell gestalten und feintunen. Auch akustisch störende Übergänge, z. B. beim Umschalten eines Hybridantriebs vom Verbrennungs- auf den Elektromotor, lassen sich mit Hilfe des ANC-Systems frequenztechnisch glätten und in ihrer Wahrnehmung optimieren.
ANC unterstreicht Akustikkompetenz von MANN+HUMMEL
Mit dem ANC-System baut MANN+HUMMEL sein Leistungsspektrum für die akustische Optimierung von Fahrzeugen weiter aus. Der Akustikspezialist bietet seinen Partnern für alle Anwendungen die geeignete Lösung – von Breitbanddämpfern über Soundpipes bis hin zu sogenannten Symposern.
Das neue ANC-System ist im Gegensatz zu passiven Systemen auf der Ansaugseite platzsparender, da es großvolumige Resonatoren einspart. Es besteht aus einem Controller des Abgas- und Klimatechnik-Anbieters Eberspächer, sowie aus den Komponenten Lautsprecher und Regelmikrofon, die beide zusammen in von MANN+HUMMEL entwickelte Luftfiltersysteme integriert sind.
Das grundlegende Funktionsprinzip in Kürze: Der Controller liefert je nach Drehzahl und Last das phasenrichtige Signal an den Lautsprecher. Der vom Lautsprecher abgestrahlte Schallanteil überlagert sich mit dem Motorgeräusch. Berge und Täler von Schallschwingungen treffen dabei aufeinander und löschen sich gegenseitig aus. Ein Mikrofon misst die Abweichung vom Sollwert und regelt nach. Lautsprecher und Regelmikrofon werden dabei in die von MANN+HUMMEL entwickelten Luftfiltersysteme integriert. Je nach Einsatzzweck erfüllt das ANC verschiedene Funktionen:
• Reduktion des Schallpegels von Verbrennungsmotoren,
• Erzeugung von simulierten Betriebsgeräuschen oder Warnsounds für Elektro-/ Hybridfahrzeuge,
• Sounddesign und Soundbranding zur Glättung akustischer Übergänge zwischen dem Betrieb mit der Verbrennungskraftmaschine und dem Elektromotor bei einem Hybridfahrzeug oder zur Erzeugung eines individuellen Markensounds.
Das ANC-System wurde auf dem Rollenprüfstand erfolgreich getestet und wird nun zur Serienreife weiter entwickelt.
Weniger Schallemissionen bei Verbrennungsmotoren
Bei Verbrennungsmotoren erreicht das ANC-System eine effektive Reduzierung des Schallpegels. Hierzu liefert der Controller je nach Drehzahl und Last das phasenrichtige Signal an den Lautsprecher. Der vom Lautsprecher abgestrahlte Schallanteil überlagert sich mit dem Motorgeräusch – wobei Berge und Täler von Schallschwingungen aufeinandertreffen, sich überlagern und so gegenseitig auslöschen. Die Besonderheit des ANC dabei ist, dass das System von MANN+HUMMEL in einem deutlich breiteren Frequenzbereich wirksam ist und den Schallpegel stärker reduziert als klassische Resonatoren. Zudem benötigt das kompaktere ANC-System weniger Platz in den chronisch knappen Motorräumen.
Hybrid- und E-Antriebe: Mehr Sicherheit durch hörbaren Sound
Ein weiterer Einsatzschwerpunkt des ANC-Systems ist die gezielte Erzeugung von simulierten Betriebsgeräuschen oder Warnsounds für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Diese sind – gerade bei geringen Geschwindigkeiten – relativ leise, da der elektrische Antrieb für Fußgänger oder Radfahrer kaum hörbar ist und auch keine nennenswerten Abroll- oder Windgeräusche durch die Fahrzeuge entstehen. Das ANC-System macht diese durch simulierte Fahr- oder Warngeräusche wahrnehmbar. Dies hilft nicht nur, Schrecksekunden und Gefahrenmomente zu vermeiden, sondern ist in einigen Ländern bereits gesetzlich vorgeschrieben.
Soundbranding: Wenn die Akustik zum Auto passen soll
Muss das Motorengeräusch zur Marke oder zum Fahrzeugtyp passen oder sollen unerwünschte bzw. ungewohnte Fahrzeuggeräusche positiv beeinflusst werden, bietet das ANC-System von MANN+HUMMEL die Möglichkeit, ein individuelles Sounddesign und Soundbranding zu generieren. Per ANC lässt sich ein Markensound individuell gestalten und feintunen. Auch akustisch störende Übergänge, z. B. beim Umschalten eines Hybridantriebs vom Verbrennungs- auf den Elektromotor, lassen sich mit Hilfe des ANC-Systems frequenztechnisch glätten und in ihrer Wahrnehmung optimieren.
ANC unterstreicht Akustikkompetenz von MANN+HUMMEL
Mit dem ANC-System baut MANN+HUMMEL sein Leistungsspektrum für die akustische Optimierung von Fahrzeugen weiter aus. Der Akustikspezialist bietet seinen Partnern für alle Anwendungen die geeignete Lösung – von Breitbanddämpfern über Soundpipes bis hin zu sogenannten Symposern.
