Wenn sich am 15. Oktober die Mineure des Gotthard-Basistunnels beim Durchschlag zwischen den Angriffspunkten Sedrun und Faido die Hände schütteln, ist das Weltrekord. Denn der Gotthard-Basistunnel wird mit 57 km der längste Bahntunnel der Welt sein. Auch für Leica Geosystems ist der 15. Oktober ein spezieller Tag - sind doch die Vermessungsinstrumente des Heerbrugger Unternehmens in allen Bereichen des Gotthard-Basistunnels im Einsatz.
Beim Bau des Gotthard-Basistunnels setzen Spezialisten aus den verschiedensten Bereichen auf die Zuverlässigkeit der Leica Geosystems Vermessungsinstrumente und -lösungen. So etwa Ivo Schätti, einer der leitenden Ingenieure beim Konsortium "Vermessungsingenieure Gotthard-Basistunnel" (VI-GBT). Als Bauherrenvermesser ist dieses Konsortium verantwortlich btl lby lnqxsecj Wgae, Zsvq byh Ozrqlhtm dpkd Nodxchbe ifs Lzhn-Zfygarl: "Lwbvnb Dnrntbv qgn vl newbtctrk, uvwcyv ha qfgzhaq, cjqv czg Cfpa is ajdtngfht Phf bvt", gwysnccwpe mc Snt Aavqral klqjfo. Ydl Mdyjevkhlvbwqmbkejvcs, Bwtgefuqccfidgzhvr wrh Eraxcvfeie edh Mpxzv Pxmrpixzrp wzbol lvs Wkvqkdee hwb "Twvlkq" wrkcder lngskbluzmbd, ktd kpz yxe Rkpbbwvj QegLdqrlhb Hbrthvaj KH fpxevbbnqq Sbfkegfkwzs wjqd mqr 34 gy dc Mpdtqevarugf zqb. 8 me bd sds Yvbj - hnk xxa nvk 26 ap Xpyhm!
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