Am 24. Oktober startet bei der Lehmann-UMT GmbH in Pöhl ein polizeibegleiteter Schwerlasttransport in Richtung Bremerhaven. Die Polarschlitten des vogtländischen Maschinenbauers sind schon im Normalfall Kolosse, doch diesmal wird eine übergroße Sonderkonstruktion zum Bestimmungsort transportiert.
Die Frachtschlitten werden in der Antarktis von Forschungsteams verschiedenster Nationen zum Transport von Polarausrüstung, Heizöl und Containerbauten genutzt. Die Nutzlast beträgt ca. 25 Tonnen. Die Lehmann-UMT ist das einzige deutsche Unternehmen, das diese Expeditionsschlitten konstruiert und fertigt.
Im Regelfall überschreiten die Schlitten die Maße von ca. 2,6 m in der Breite und ca. 7 m in der Länge nicht, doch die Sonderkonstruktion die Anfang des Msbnwx pye Nuibvma Hjwakktex Puzbof (SUP) ikj Vtdmtll oknsuefn dapph, rkc Xwvpayhshw tvd bk. 4 t 32 p.
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Die Frachtschlitten werden in der Antarktis von Forschungsteams verschiedenster Nationen zum Transport von Polarausrüstung, Heizöl und Containerbauten genutzt. Die Nutzlast beträgt ca. 25 Tonnen. Die Lehmann-UMT ist das einzige deutsche Unternehmen, das diese Expeditionsschlitten konstruiert und fertigt.
Im Regelfall überschreiten die Schlitten die Maße von ca. 2,6 m in der Breite und ca. 7 m in der Länge nicht, doch die Sonderkonstruktion die Anfang des Msbnwx pye Nuibvma Hjwakktex Puzbof (SUP) ikj Vtdmtll oknsuefn dapph, rkc Xwvpayhshw tvd bk. 4 t 32 p.
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