Die nun abermals weiterentwickelte neue Generation von 8-Zyl.-Motorblöcken für Ottomotoren wird am Standort Neckarsulm im Aluminium-Niederdruckguss hergestellt. Die Zylinderkurbelgehäuse werden dabei in einem aufwändigen Verfahren mit drei Sandkernen und einer nachträglichen doppelten Wärmebehandlung produziert. Sie kommen in aktuellen und künftigen großen Limousinen und SUVs des Herstellers bei deren Spitzenmotorisierungen zum Einsatz.
Der Produktionsstart für eine erste Serie ist bereits in 2017 angelaufen. Ein zweiter Produktionsanlauf für ein weiteres zusätzlich verändertes Modell erfolgt im kommenden Jahr. Erste Prototypen dieser technologisch anspruchsvollen Zylinderkurbelgehäuse befinden sich zurzeit in der technischen Erprobung durch den Kunden.