Mit einem Lifetime-Volumen von mehr als 290 MioEUR hat die zur Rheinmetall Automotive AG (Rheinmetall Group) gehörende KS Kolbenschmidt GmbH einen Auftrag eines großen Lkw-Herstellers in Europa und den nordamerikanischen Märkten erhalten. Es geht dabei um das Nachfolgeprojekt für bereits bestehende Lieferungen von Stahlkolbenassemblies und Zylinderlaufbuchsen.
Die von KS Kolbenschmidt entwickelten Komponenten werden ab 2020 am deutschen Hauptsitz der Gesellschaft für Europa und am mexikanischen Standort Kolbenschmidt de México S. de R.L. de C.V. für die NAFTA-Märkte in Produktion gehen. Der Auftrag hat eine Laufzeit bis zum Jahr 2025.
Die Kolben und Zylinderlaufbuchsen kommen in 11– und 13-Liter Heavy-Duty-Motoren zum Einsatz. KS Kolbenschmidt ist seit Jahren enger Entwicklungspartner des OEMs und erhielt - insbesondere aufgrund der guten Reibungsergebnisse des angebotenen Gesamtpakets - den Zuschlag für diesen Auftrag.
Der Zulieferer unterstreicht damit einmal mehr seine langjährige Systemkompetenz in Sachen innermotorischer Reibung. Ziel ist es dabei stets, die Reibung mittels eines fein aufeinander abgestimmten Kolbensystems so weit wie möglich zu reduzieren, um daraus resultierend Kraftstoffverbräuche und Emissionen zu senken.
Die von KS Kolbenschmidt entwickelten Komponenten werden ab 2020 am deutschen Hauptsitz der Gesellschaft für Europa und am mexikanischen Standort Kolbenschmidt de México S. de R.L. de C.V. für die NAFTA-Märkte in Produktion gehen. Der Auftrag hat eine Laufzeit bis zum Jahr 2025.
Die Kolben und Zylinderlaufbuchsen kommen in 11– und 13-Liter Heavy-Duty-Motoren zum Einsatz. KS Kolbenschmidt ist seit Jahren enger Entwicklungspartner des OEMs und erhielt - insbesondere aufgrund der guten Reibungsergebnisse des angebotenen Gesamtpakets - den Zuschlag für diesen Auftrag.
Der Zulieferer unterstreicht damit einmal mehr seine langjährige Systemkompetenz in Sachen innermotorischer Reibung. Ziel ist es dabei stets, die Reibung mittels eines fein aufeinander abgestimmten Kolbensystems so weit wie möglich zu reduzieren, um daraus resultierend Kraftstoffverbräuche und Emissionen zu senken.
