Dabei werden Zylinderköpfe für einen neu entwickelten Dreizylinder-Common Rail Dieselmotor im Werk in Neckarsulm hergestellt. Die Zylinderköpfe sollen in Fahrzeugen der Poloklasse des VW-Konzerns eingesetzt werden, die mit diesem 1,2 Liter-Motor Bestwerte in Bezug auf den Verbrauch erreichen.
Der Startschuss für die Serienfertigung fällt noch in diesem Jahr; über eine Laufzeit von sieben Jahren sollen insgesamt Stückzahlen von etwa zwei Millionen erreicht werden.
Bei der Fertigung der Zylinderköpfe kommt ein im Haus entwickeltes Schwerkraft-Kippgießverfahren zum Einsatz, das sich durch eine schichtend steigende Aluminiumfüllung der Gießkokille auszeichnet. Dadurch wird ein äußerst feines Gussgefüge erreicht, welches den besonderen Anforderungen hoch beanspruchter Motoren gerecht wird.