Die zur KSPG Gruppe gehörende Pierburg GmbH hat für ein neuentwickeltes kompaktes Abgasrückführventil Aufträge in einem Gesamtvolumen von 250 Mio EUR (Lifetime) erhalten. Das von namhaften europäischen und nordamerikanischen Automobilherstellern georderte Ventil findet seinen Einsatz in Motoren, die die strenge Schadstoffnorm Euro 6 erfüllen. Es ist seit kurzem bereits bei einem deutschen Premium-Hersteller im Serieneinsatz. Die übrigen bestellten Ventile werden in 2014 und 2015 beim Produktionsstart künftiger moderner Motoren weiterer Hersteller aus Europa und den USA zum Einsatz kommen. Durch seine vergleichsweise kleine und kompakte Bauweise trägt das Ventil der kontinuierlichen Reduzierung des Motor-Bauraums aktueller Fahrzeugmodelle Rechnung.
Angesichts steigender Kraftstoffpreise und immer strengerer Vorschriften zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes ist die Pierburg GmbH seit Jahrzehnten unter anderem auf Module zur Abgasrückführung (AGR) spezialisiert. Dabei ist der Trend festzustellen, dass die seit Beginn der 1980er-Jahre vornehmlich zur Schadstoffreduzierung von Dieselaggregaten genutzten Abgasrückführventile im Hinblick auf deren zusätzliches Potenzial zur Kraftstoffeinsparung aktuell auch vermehrt bei Ottomotoren eingesetzt werden.
Mittlerweile erreicht die jährliche Produktionsmenge an AGR-Ventilen und -Modulen bei Pierburg bereits die Höhe von sechs Millionen Stück. Das Unternehmen stellt die Ventile inzwischen nicht nur in seinen Werken in Deutschland sondern auch in Tschechien, Spanien, den USA sowie in Indien und China her.
Die Wirkung der Abgasrückführung beruht auf einer Absenkung der Verbrennungs-temperatur bei Diesel- und Ottomotoren. Die abgesenkte Temperatur verringert die Entstehung von Stickoxiden. Beim Ottomotor ergibt sich gleichzeitig eine Verbrauchssenkung durch die Entdrosselung des Motors bei Teillast. Besonders aus diesem Grund werden AGR-Module für die Automobilhersteller zunehmend interessant.
Über das Kompakt-AGR
Technisch gesehen wird das Kompakt-AGR über einen DC Motor mit Getriebe betätigt und ist mit einem berührungslosen Hall-Sensor zur Ventil-Positionserken-nung ausgestattet. Je nach Kundenwunsch verfügt es über einen elektromagne-tischen Schutz sowie eine integrierte Wasserkühlung. Es ist als stand-alone-Lösung, als plug-in oder als voll integriertes Kühlermodul erhältlich.
Werkstoffseitig erfordern die hohen thermischen, mechanischen und chemischen Belastungen für alle AGR-Modultypen die Verwendung von hochwarmfesten und korrosionsbeständigen Stählen. Funktionale Aspekte wie geringe Strömungsverluste und eine gute Regelbarkeit der rückgeführten Abgasmenge insbesondere auch für Kleinstmengen gehören darüber hinaus zu den Grundanforderungen an die Komponente. Durch einen kräftigen Aktuator ist sie zudem in der Lage, Abgasgegendrücken von bis zu 5 bar Stand zu halten.
Angesichts steigender Kraftstoffpreise und immer strengerer Vorschriften zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes ist die Pierburg GmbH seit Jahrzehnten unter anderem auf Module zur Abgasrückführung (AGR) spezialisiert. Dabei ist der Trend festzustellen, dass die seit Beginn der 1980er-Jahre vornehmlich zur Schadstoffreduzierung von Dieselaggregaten genutzten Abgasrückführventile im Hinblick auf deren zusätzliches Potenzial zur Kraftstoffeinsparung aktuell auch vermehrt bei Ottomotoren eingesetzt werden.
Mittlerweile erreicht die jährliche Produktionsmenge an AGR-Ventilen und -Modulen bei Pierburg bereits die Höhe von sechs Millionen Stück. Das Unternehmen stellt die Ventile inzwischen nicht nur in seinen Werken in Deutschland sondern auch in Tschechien, Spanien, den USA sowie in Indien und China her.
Die Wirkung der Abgasrückführung beruht auf einer Absenkung der Verbrennungs-temperatur bei Diesel- und Ottomotoren. Die abgesenkte Temperatur verringert die Entstehung von Stickoxiden. Beim Ottomotor ergibt sich gleichzeitig eine Verbrauchssenkung durch die Entdrosselung des Motors bei Teillast. Besonders aus diesem Grund werden AGR-Module für die Automobilhersteller zunehmend interessant.
Über das Kompakt-AGR
Technisch gesehen wird das Kompakt-AGR über einen DC Motor mit Getriebe betätigt und ist mit einem berührungslosen Hall-Sensor zur Ventil-Positionserken-nung ausgestattet. Je nach Kundenwunsch verfügt es über einen elektromagne-tischen Schutz sowie eine integrierte Wasserkühlung. Es ist als stand-alone-Lösung, als plug-in oder als voll integriertes Kühlermodul erhältlich.
Werkstoffseitig erfordern die hohen thermischen, mechanischen und chemischen Belastungen für alle AGR-Modultypen die Verwendung von hochwarmfesten und korrosionsbeständigen Stählen. Funktionale Aspekte wie geringe Strömungsverluste und eine gute Regelbarkeit der rückgeführten Abgasmenge insbesondere auch für Kleinstmengen gehören darüber hinaus zu den Grundanforderungen an die Komponente. Durch einen kräftigen Aktuator ist sie zudem in der Lage, Abgasgegendrücken von bis zu 5 bar Stand zu halten.
