Besonders Kühlflotten-Manager suchten während der Trucknology Days in München das Gespräch mit den Fachleuten des Meckesheimer Kühlfahrzeugspezialisten.
KRESS präsentierte den optimierten TK-Aufbau auf einem MAN TGL Basisfahrzeug mit hydraulischer Ladebordwand. Zulässiges Gesamtgewicht 11.990 kg, Nutzlast 5.215 kg. Ein Verhältnis, das jeden Kühl- und Tiefkühl-Logistiker aufhorchen lässt.
Besonders der deutlich reduzierte Kraftstoffverbrauch und der damit verbundene geringere CO2-Ausstoß sind für das Flottenmanagement im Verteiler- und Lieferverkehr heute ein wichtiges Argument. Sparen beim Fahren, mit hoher Laufleistung.
Die KRESS Kühlaufbauten für LKW bieten, dank der DUROLITE®-Technology nicht nur Gewichtsvorteile, sondern auch überzeugende thermische Isolationswerte sowie hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit. Das neue UEFPG GONVGJVa-Gkupoqgaxyqoxf ndgyx khkvgerqd aygwb, vpzx yib Fdcai kl Ywavtpju mwngwq oar qer Srsgbfudwslg tewytac Ylqtsy kme.
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KRESS präsentierte den optimierten TK-Aufbau auf einem MAN TGL Basisfahrzeug mit hydraulischer Ladebordwand. Zulässiges Gesamtgewicht 11.990 kg, Nutzlast 5.215 kg. Ein Verhältnis, das jeden Kühl- und Tiefkühl-Logistiker aufhorchen lässt.
Besonders der deutlich reduzierte Kraftstoffverbrauch und der damit verbundene geringere CO2-Ausstoß sind für das Flottenmanagement im Verteiler- und Lieferverkehr heute ein wichtiges Argument. Sparen beim Fahren, mit hoher Laufleistung.
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