Im öffentlichen Dienst in Nordrhein-Westfalen ist eine Schlüsselposition für Verkehrstechnik und Verkehrsplanung ausgeschrieben: Verkehrsingenieur*in LSA-Planung (m/w/d) mit Schwerpunkt ÖPNV-Beschleunigung.
Gesucht werden Verkehrsingenieur:innen, bzw. Bauingenieur:innen mit Schwerpunkt Verkehr, die Lichtsignalanlagen (LSA) digital, vernetzt und evidenzbasiert planen und steuern – damit Bus & Bahn pünktlicher, schneller und attraktiver werden. Die Rolle verbindet Modellierung & Simulation, Parametrierung, Leitstellen-/ITCS-Anbindung und wirksame Priorisierung an städtischen Knoten – ein messbarer Hebel für Klimaschutz im Bestand und die Mobilitätswende.
Aufgaben mit gesellschaftlicher Hebelwirkung
ÖPNV-Vorrang an LSA: Priorisierungslogiken entwickeln, testen, in Betrieb bringen.
Datengetriebene Wirksamkeit: Before-/After-Analysen, KPIs (Reisezeit, Pünktlichkeit, Haltezeiten), kontinuierliche Optimierung.
Integration: Abstimmung mit Stadt, Verkehrsunternehmen, Leitstelle, Tiefbau – Standards wie RiLSA sowie Schnittstellen (z. B. VDV/OCIT, ITCS) sicher bedienen.
Ausbildung & Qualifikation
Gesucht werden Absolvent*innen (B.Eng./M.Sc.) in Verkehrsingenieurwesen, Verkehrstechnik, Bauingenieurwesen (Verkehr) oder vergleichbar. Erforderlich sind RiLSA/FGSV-Know-how und Praxis in LSA-Planung, -Programmierung, Parametrierung und Inbetriebnahme im Bestand.
Sicherheit in Simulation/Modellierung (PTV Vissim, Aimsun) inkl. Before-/After-Analysen. Vertrautheit mit ITCS-Signalen, VDV/OCIT-Schnittstellen und Datenflüssen sowie Detektions-/Priorisierungslogiken für ÖPNV-Vorrang. Projekt- und Schnittstellenkompetenz, saubere Dokumentation und adressatengerechte Ergebnispräsentation runden das Profil ab.
Warum Kontrast Personalberatung Hamburg
Drei Kompetenzen in einem Mandat: Öffentlicher Dienst, Ingenieurwesen sowie Verkehrs-/Stadtplanung & Mobilität. Wir kennen Vergabe, Compliance und Auswahlverfahren (Bestenauslese, AGG, DSGVO) und übersetzen sie in ein schlankes, ISO-9001-geführtes Recruiting. Fachlich sprechen wir die Sprache der Verkehrstechnik (RiLSA, LSA-Programmierung, Simulation, ITCS/VDV/OCIT) und bewerten Wirkung statt Buzzwords.
Unsere fest angestellten Personalberater*innen verbinden Management- und Psychologie-Know-how. Mit Direktansprache + Social Media und Full-Service-Bewerbermanagement inklusive Vorprüfung liefern wir passgenaue Kandidat:innen für passgenaue Stellenbesetzungen.
Bewerbung & Verfahren
Die Stelle ist im öffentlichen Dienst/Eigenbetrieb in NRW angesiedelt. Die Ausschreibung und qualifizierende Vorprüfung zur Vorbereitung der internen Personalentscheidung erfolgen im Mandat über die Kontrast Personalberatung GmbH.
Interessierte finden alle Informationen zum Stellenangebot #30564 und die Möglichkeit zur Direktbewerbung auf der Website von Kontrast. Das Verfahren ist DSGVO-konform, ISO-9001-basiert und entlang der Bestenauslese (Art. 33 II GG) gestaltet.
Gesucht werden Verkehrsingenieur:innen, bzw. Bauingenieur:innen mit Schwerpunkt Verkehr, die Lichtsignalanlagen (LSA) digital, vernetzt und evidenzbasiert planen und steuern – damit Bus & Bahn pünktlicher, schneller und attraktiver werden. Die Rolle verbindet Modellierung & Simulation, Parametrierung, Leitstellen-/ITCS-Anbindung und wirksame Priorisierung an städtischen Knoten – ein messbarer Hebel für Klimaschutz im Bestand und die Mobilitätswende.
Aufgaben mit gesellschaftlicher Hebelwirkung
ÖPNV-Vorrang an LSA: Priorisierungslogiken entwickeln, testen, in Betrieb bringen.
Datengetriebene Wirksamkeit: Before-/After-Analysen, KPIs (Reisezeit, Pünktlichkeit, Haltezeiten), kontinuierliche Optimierung.
Integration: Abstimmung mit Stadt, Verkehrsunternehmen, Leitstelle, Tiefbau – Standards wie RiLSA sowie Schnittstellen (z. B. VDV/OCIT, ITCS) sicher bedienen.
Ausbildung & Qualifikation
Gesucht werden Absolvent*innen (B.Eng./M.Sc.) in Verkehrsingenieurwesen, Verkehrstechnik, Bauingenieurwesen (Verkehr) oder vergleichbar. Erforderlich sind RiLSA/FGSV-Know-how und Praxis in LSA-Planung, -Programmierung, Parametrierung und Inbetriebnahme im Bestand.
Sicherheit in Simulation/Modellierung (PTV Vissim, Aimsun) inkl. Before-/After-Analysen. Vertrautheit mit ITCS-Signalen, VDV/OCIT-Schnittstellen und Datenflüssen sowie Detektions-/Priorisierungslogiken für ÖPNV-Vorrang. Projekt- und Schnittstellenkompetenz, saubere Dokumentation und adressatengerechte Ergebnispräsentation runden das Profil ab.
Warum Kontrast Personalberatung Hamburg
Drei Kompetenzen in einem Mandat: Öffentlicher Dienst, Ingenieurwesen sowie Verkehrs-/Stadtplanung & Mobilität. Wir kennen Vergabe, Compliance und Auswahlverfahren (Bestenauslese, AGG, DSGVO) und übersetzen sie in ein schlankes, ISO-9001-geführtes Recruiting. Fachlich sprechen wir die Sprache der Verkehrstechnik (RiLSA, LSA-Programmierung, Simulation, ITCS/VDV/OCIT) und bewerten Wirkung statt Buzzwords.
Unsere fest angestellten Personalberater*innen verbinden Management- und Psychologie-Know-how. Mit Direktansprache + Social Media und Full-Service-Bewerbermanagement inklusive Vorprüfung liefern wir passgenaue Kandidat:innen für passgenaue Stellenbesetzungen.
Bewerbung & Verfahren
Die Stelle ist im öffentlichen Dienst/Eigenbetrieb in NRW angesiedelt. Die Ausschreibung und qualifizierende Vorprüfung zur Vorbereitung der internen Personalentscheidung erfolgen im Mandat über die Kontrast Personalberatung GmbH.
Interessierte finden alle Informationen zum Stellenangebot #30564 und die Möglichkeit zur Direktbewerbung auf der Website von Kontrast. Das Verfahren ist DSGVO-konform, ISO-9001-basiert und entlang der Bestenauslese (Art. 33 II GG) gestaltet.
