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„Wir freuen uns sehr, dass wir Schmitz Cargobull auch in Zukunft mit unseren Trailer Brake- und Chassis Control-Systemlösungen beliefern können. Mit diesem Auftrag wird Schmitz Cargobull einer der ersten Kunden für die neuen Generationen des Trailer EBS und des neuen Universal-Trailer HMI. Unsere Trailer EBS zeichnen sich durch höchste Qualität und Zuverlässigkeit aus. Unser neues HMI verspricht eine hohe Marktakzeptanz bei Flotten und Fahrern. Durch den Vertrag intensivieren wir nicht nur unsere Partnerschaft mit Schmitz Cargobull, sondern bauen auch unseren Marktanteil im Bereich Trailer Brems- und Chassissteuerung aus“, sagt Dr. Peter Laier, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und verantwortlich für die Division Systeme für Nutzfahrzeuge.
Der mehrjährige Belieferungsvertrag umfasst ebenfalls die Umstellung der aktuellen Version des Park- und Rangierventils (POS) auf die neue Generation des Ventils (POM) mit HebenSenk-Funktion sowie die neue modulare Suspension Control (CSM) für konventionelle und elektro-pneumatische Luftfederungssysteme. So lässt sich zusätzlich zum Parken und Rangieren die Höhe der Ladefläche an derselben Bedieneinheit bequem und einfach einstellen. Das neue vereinheitlichte Trailer-HMI zeichnet sich durch seine einfache Bedienbarkeit aus und minimiert zudem durch die Integration von Park- und Rangierfunktion sowie Heben- und Senk-Funktion den Montageaufwand für die Fahrzeughersteller. Außerdem im Lieferumfang enthalten sind diverse Subkomponenten für PremiumFunktionen im Bereich Trailer Brake & Chassis Control, sowie ABS-Sensoren, Kupplungsköpfe und konventionelle Ventile.
„Wir treiben die Entwicklung unserer Trailer immer weiter voran, damit die Transportunternehmen mit unseren zuverlässigen und innovativen Lösungen geringstmögliche TCO erreichen. Für den effizienten Betrieb, Bedienungsfreundlichkeit und Sicherheit setzen wir in unseren Fahrzeugen für die spezifischen Trailerfunktionen auf innovative Mensch-Maschine-Schnittstellen“, so Andreas Schmitz, CEO Schmitz Cargobull.
An der Vertragsunterzeichnung in Altenberge nahmen neben Dr. Peter Laier und Andreas Schmitz auch Dr. Jürgen Steinberger, Mitglied der Geschäftsführung der Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, und Roland Klement, CTO bei Schmitz Cargobull, teil.
- Intensivierung der langjährigen Partnerschaft bei Zukunftstechnologien
- Der Auftrag umfasst die nächsten Generationen des Trailer EBS und des neuen Universal-Trailer HMI (Human-Machine-Interface)
- Knorr-Bremse baut seinen Marktanteil im Bereich Trailer Brake & Chassis Control damit aus
„Wir freuen uns sehr, dass wir Schmitz Cargobull auch in Zukunft mit unseren Trailer Brake- und Chassis Control-Systemlösungen beliefern können. Mit diesem Auftrag wird Schmitz Cargobull einer der ersten Kunden für die neuen Generationen des Trailer EBS und des neuen Universal-Trailer HMI. Unsere Trailer EBS zeichnen sich durch höchste Qualität und Zuverlässigkeit aus. Unser neues HMI verspricht eine hohe Marktakzeptanz bei Flotten und Fahrern. Durch den Vertrag intensivieren wir nicht nur unsere Partnerschaft mit Schmitz Cargobull, sondern bauen auch unseren Marktanteil im Bereich Trailer Brems- und Chassissteuerung aus“, sagt Dr. Peter Laier, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und verantwortlich für die Division Systeme für Nutzfahrzeuge.
Der mehrjährige Belieferungsvertrag umfasst ebenfalls die Umstellung der aktuellen Version des Park- und Rangierventils (POS) auf die neue Generation des Ventils (POM) mit HebenSenk-Funktion sowie die neue modulare Suspension Control (CSM) für konventionelle und elektro-pneumatische Luftfederungssysteme. So lässt sich zusätzlich zum Parken und Rangieren die Höhe der Ladefläche an derselben Bedieneinheit bequem und einfach einstellen. Das neue vereinheitlichte Trailer-HMI zeichnet sich durch seine einfache Bedienbarkeit aus und minimiert zudem durch die Integration von Park- und Rangierfunktion sowie Heben- und Senk-Funktion den Montageaufwand für die Fahrzeughersteller. Außerdem im Lieferumfang enthalten sind diverse Subkomponenten für PremiumFunktionen im Bereich Trailer Brake & Chassis Control, sowie ABS-Sensoren, Kupplungsköpfe und konventionelle Ventile.
„Wir treiben die Entwicklung unserer Trailer immer weiter voran, damit die Transportunternehmen mit unseren zuverlässigen und innovativen Lösungen geringstmögliche TCO erreichen. Für den effizienten Betrieb, Bedienungsfreundlichkeit und Sicherheit setzen wir in unseren Fahrzeugen für die spezifischen Trailerfunktionen auf innovative Mensch-Maschine-Schnittstellen“, so Andreas Schmitz, CEO Schmitz Cargobull.
An der Vertragsunterzeichnung in Altenberge nahmen neben Dr. Peter Laier und Andreas Schmitz auch Dr. Jürgen Steinberger, Mitglied der Geschäftsführung der Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, und Roland Klement, CTO bei Schmitz Cargobull, teil.
