Balgkupplungen dienen dazu, zwei Wellenzapfen, wie sie beispielsweise bei Motoren und Getrieben einer Antriebseinheit vorkommen, miteinander zu verbinden. Diese Kupplungen müssen torsionssteif, flexibel, einfach zu montieren, kosteneffizient, präzise und äußerst belastbar sein. Die Balgkupplungen mit Innenverzahnung von JAKOB Antriebstechnik erfüllen all diese Anforderungen.
Insbesondere bei Getrieben bietet die Kombination aus Klemmnabe und Verzahnung in der Wellen-Nabe-Verbindung erhebliche Vorteile, da sie eine sehr geringe Unwucht aufweist. Diese Ausführung ist hervorragend geeignet für hohe, einseitige sowie wechselnde und stoßartige Drehmomente. Vor der Montage auf der Motorwelle wird die Klemmnabe elastisch geweitet, indem die Klemmschraube gegen einen sogenannten EASY-Stift herausgedreht wird, um den notwendigen Gegendruck zu erzeugen. Anschließend lässt sich die Kupplung mühelos auf die Welle stecken und mit einem Innensechskant festziehen. Bei der Verbindung von Motor und Getriebe über eine Laterne zentriert sich die Kupplungsnabe selbstständig und wird formschlüssig auf die Zahnwelle des Getriebes montiert, ohne dass ein weiteres kompliziertes Festziehen durch Montagebohrungen in der Laterne erforderlich ist.
Die präzise gefertigte Innenverzahnung und die Vollprüfung gewährleisten eine äußerst genaue Verbindung zur Antriebswelle, was eine Reduzierung des Bauraums ermöglicht und zusätzliche Verbindungselemente überflüssig macht – ein klarer Vorteil in puncto Wirtschaftlichkeit. Eine optionale Zwangsmitnahme sorgt zudem für erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit im Fall eines Balgbruchs durch Überlastung oder zu großen Wellenversatz. Dieses Merkmal ist besonders bei Getrieben in der Robotik von entscheidender Bedeutung, um etwa das Herunterfallen eines Roboterarms zu verhindern.
JAKOB Antriebstechnik bietet diese Kupplungen für alle gängigen Vielkeilwellenverzahnungen gemäß DIN 5480 an. Es können Drehmomente von bis zu 4000 Nm übertragen werden, und der maximale Wellendurchmesser beträgt 102 mm.
Weitere Nennmaße oder Sonderanfertigungen sind auf Anfrage beim Hersteller erhältlich.
Insbesondere bei Getrieben bietet die Kombination aus Klemmnabe und Verzahnung in der Wellen-Nabe-Verbindung erhebliche Vorteile, da sie eine sehr geringe Unwucht aufweist. Diese Ausführung ist hervorragend geeignet für hohe, einseitige sowie wechselnde und stoßartige Drehmomente. Vor der Montage auf der Motorwelle wird die Klemmnabe elastisch geweitet, indem die Klemmschraube gegen einen sogenannten EASY-Stift herausgedreht wird, um den notwendigen Gegendruck zu erzeugen. Anschließend lässt sich die Kupplung mühelos auf die Welle stecken und mit einem Innensechskant festziehen. Bei der Verbindung von Motor und Getriebe über eine Laterne zentriert sich die Kupplungsnabe selbstständig und wird formschlüssig auf die Zahnwelle des Getriebes montiert, ohne dass ein weiteres kompliziertes Festziehen durch Montagebohrungen in der Laterne erforderlich ist.
Die präzise gefertigte Innenverzahnung und die Vollprüfung gewährleisten eine äußerst genaue Verbindung zur Antriebswelle, was eine Reduzierung des Bauraums ermöglicht und zusätzliche Verbindungselemente überflüssig macht – ein klarer Vorteil in puncto Wirtschaftlichkeit. Eine optionale Zwangsmitnahme sorgt zudem für erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit im Fall eines Balgbruchs durch Überlastung oder zu großen Wellenversatz. Dieses Merkmal ist besonders bei Getrieben in der Robotik von entscheidender Bedeutung, um etwa das Herunterfallen eines Roboterarms zu verhindern.
JAKOB Antriebstechnik bietet diese Kupplungen für alle gängigen Vielkeilwellenverzahnungen gemäß DIN 5480 an. Es können Drehmomente von bis zu 4000 Nm übertragen werden, und der maximale Wellendurchmesser beträgt 102 mm.
Weitere Nennmaße oder Sonderanfertigungen sind auf Anfrage beim Hersteller erhältlich.
