Die Zahlen sind erschreckend: Junge Autofahrer sind ueberdurchschnittlich oft an Unfaellen beteiligt - oft mit toedlichem Ausgang. Mehr als jeder fuenfte Verletzte oder Getoetete gehoert der Altersgruppe der 18- bis 24-Jaehrigen an. Dabei stellt diese Altersgruppe lediglich knapp acht Prozent der Gesamtbevoelkerung dar. Unfallursache ist meist ueberhoehte Geschwindigkeit. Diesem unheilvollen Trend tritt die WGV nun mit einer Initiative und einem neuen Versicherungsmodell namens "Young & Safe" entgegen. Fuer das Pilotprojekt sucht die WGV 1.500 Fahranfaenger, die sich von einem "elektronischen Beifahrer" im Auto begleiten lassen. Von HP stammt zum einen die technische Infrastruktur, zum anderen stellt das Unternehmen die Loesung zur Verfuegung.
Beistand von oben: Elektronischer Beifahrer mit GPS
Moderne Technik faehrt bei der Initiative immer mit: Basis ist ein im Auto eingebautes System (eine so genannte On-Board-Unit, kurz OBU), das der Datenaufnahme und -uebertragung dient. Das System, das mit einem GPS-Empfaenger gekoppelt ist, vergleicht die aktuelle mit der an diesem Ort zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit. Faehrt der Autolenker zu schnell, erhaelt er ein akustisches Signal und sollte die Geschwindigkeit reduzieren. Die Integration des Systems in eine Freisprechanlage stellt einen weiteren Sicherheitsaspekt dar. Erste Versuche in Daenemark haben gezeigt, dass die Teilnehmer im Schnitt vier bis sieben Stundenkilometer langsamer fuhren als zuvor, die Unfallzahlen sanken um beachtliche 25 Prozent. Der Datenschutz ist uebrigens gewaehrleistet: So genannte Positionsdaten werden grundsaetzlich nicht gespeichert (Prinzip der Datensparsamkeit). Damit kann zu keinem Zeitpunkt festgestellt werden, wann sich das Fahrzeug an einem bestimmten Ort befand.
Sicheres Fahren zahlt sich aus
Mehr als nur ein positiver Nebeneffekt: Fuer die jungen Fahrer geht die Rechnung auch aus finanzieller Sicht auf. Sie sind nicht nur sicherer auf Deutschlands Strassen unterwegs, sondern profitieren auch in Form von niedrigeren Versicherungsbeitraegen. Denn Autofahrer, die sich an die Geschwindigkeitsvorschriften halten, werden in eine guenstigere Tarifklasse eingestuft. Fuer sie bedeutet das einen Beitragsnachlass von 30 Prozent auf die Jahrespraemie fuer die Autoversicherung. Wird die zulaessige Hoechstgeschwindigkeit innerhalb eines Kalenderjahres mehr als zwoelf Mal ueberschritten, so entfaellt dieser Beitragsnachlass rueckwirkend fuer dieses Jahr.
Ab sofort: Testfahrer gesucht
Fuer das Pilotprojekt, das von 2007 bis 2009 laeuft, sucht die WGV ab sofort 1.500 junge Fahranfaenger. Interessierte melden sich unter folgender E-Mail-Adresse: youngandsafe@wgv-online.de.
Ueber WGV
Die WGV ueberzeugt als Direktversicherer am deutschen Markt durch aeusserst guenstige Versicherungsangebote. Ermoeglicht wird dies unter anderem durch den Einsatz modernster Technologie und eine insgesamt schlanke Verwaltung. Mit dieser effizienten Struktur erhalten Kunden Versicherungsschutz, der nicht nur qualitativ ueberzeugt, sondern auch finanziell hoch attraktiv ist, was regelmaessig durch unabhaengige Institute bestaetigt wird. Weitere Informationen zum Unternehmen und zu den Produkten finden sich unter www.wgv-online.de.
Beistand von oben: Elektronischer Beifahrer mit GPS
Moderne Technik faehrt bei der Initiative immer mit: Basis ist ein im Auto eingebautes System (eine so genannte On-Board-Unit, kurz OBU), das der Datenaufnahme und -uebertragung dient. Das System, das mit einem GPS-Empfaenger gekoppelt ist, vergleicht die aktuelle mit der an diesem Ort zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit. Faehrt der Autolenker zu schnell, erhaelt er ein akustisches Signal und sollte die Geschwindigkeit reduzieren. Die Integration des Systems in eine Freisprechanlage stellt einen weiteren Sicherheitsaspekt dar. Erste Versuche in Daenemark haben gezeigt, dass die Teilnehmer im Schnitt vier bis sieben Stundenkilometer langsamer fuhren als zuvor, die Unfallzahlen sanken um beachtliche 25 Prozent. Der Datenschutz ist uebrigens gewaehrleistet: So genannte Positionsdaten werden grundsaetzlich nicht gespeichert (Prinzip der Datensparsamkeit). Damit kann zu keinem Zeitpunkt festgestellt werden, wann sich das Fahrzeug an einem bestimmten Ort befand.
Sicheres Fahren zahlt sich aus
Mehr als nur ein positiver Nebeneffekt: Fuer die jungen Fahrer geht die Rechnung auch aus finanzieller Sicht auf. Sie sind nicht nur sicherer auf Deutschlands Strassen unterwegs, sondern profitieren auch in Form von niedrigeren Versicherungsbeitraegen. Denn Autofahrer, die sich an die Geschwindigkeitsvorschriften halten, werden in eine guenstigere Tarifklasse eingestuft. Fuer sie bedeutet das einen Beitragsnachlass von 30 Prozent auf die Jahrespraemie fuer die Autoversicherung. Wird die zulaessige Hoechstgeschwindigkeit innerhalb eines Kalenderjahres mehr als zwoelf Mal ueberschritten, so entfaellt dieser Beitragsnachlass rueckwirkend fuer dieses Jahr.
Ab sofort: Testfahrer gesucht
Fuer das Pilotprojekt, das von 2007 bis 2009 laeuft, sucht die WGV ab sofort 1.500 junge Fahranfaenger. Interessierte melden sich unter folgender E-Mail-Adresse: youngandsafe@wgv-online.de.
Ueber WGV
Die WGV ueberzeugt als Direktversicherer am deutschen Markt durch aeusserst guenstige Versicherungsangebote. Ermoeglicht wird dies unter anderem durch den Einsatz modernster Technologie und eine insgesamt schlanke Verwaltung. Mit dieser effizienten Struktur erhalten Kunden Versicherungsschutz, der nicht nur qualitativ ueberzeugt, sondern auch finanziell hoch attraktiv ist, was regelmaessig durch unabhaengige Institute bestaetigt wird. Weitere Informationen zum Unternehmen und zu den Produkten finden sich unter www.wgv-online.de.
