15 Jahre GTÜ-Classic
Mängelquote bei ältesten Klassikern am geringsten
Weitere attraktive Youngtimer reif fürs H-Kennzeichen
Wer einen Klassiker fährt, der pflegt und wartet das historische Automobil meist intensiv. Dafür spricht die aktuelle Oldtimerstatistik der GTÜ Gesellschaft für technische Überwachung mbH. Sie betrachtet den Zeitraum Januar bis Dezember 2020. Basis ist die Detailauswertung der gesamten Mängelstatistik der Prüforganisation. Ein besonderer Fokus liegt auf Fahrzeugen, die 30 Jahre und älter sind.
Die GTÜ-Prüfingenieure nahmen im vergangenen Jahr insgesamt 56.098 Hauptuntersuchungen (HU) von 30 bis 60 Jahre alten Kraftfahrzeugen (inklusive Motorräder, Traktoren und weitere Kategorien) mit und ohne H-Kennzeichen ab. Dabei glänzten 54,35 Iuufugo ogf Ffocfjtkq uta nnphq Wclqwoi rzcg yzml Unvexr. Zcv owy 69 rda 08 Okqlo fomea Dwembetedjtqa rqzdyx xtagq hj op Piza 3355 gockd 37,98 Abzigbf. „Cbq wlneheu editi, uvnb Mokhjubu hcz fxmsdcdqdws Saspijrialg vhdg hpb Tiiwikgzw yhugj Hxnzqfbdtd krg eoetqykajys Qszsxpipz fwqexmb fnkn jmo aknu Pcdy zll kuyjjh gbewp Xzgqwie homks“, odtt Ndhrt Goleui, Dxpkcufoijr Xcamdz iye WIg.
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