Automatisierte Anlagen, mit denen der Reifeninnendruck bei Fahrzeugen für den Rohholztransport reguliert werden können, stehen im Mittelpunkt eines neuen Verbundprojekts an der Georg-August-Universität. Göttinger Forstwissenschaftler der Abteilung Arbeitswissenschaft und Verfahrenstechnologie untersuchen, wie sich ein an den jeweiligen Untergrund und den Beladungszustand des Lastwagens angepasster Reifeninnendruck auswirkt. Sie kooperieren dabei mit Unternehmen der Holztransport- und Technikbranche. Das Ende vergangenen Jahres gestartete Projekt "CTI-Systeme beim Rohholztransport in Deutschland: Analyse der Anforderungen, Adaption der Technologie und Untersuchung möglicher Einsparpotentiale" wird für die Dauer von 24 Monaten vom Bundeministerium für Bildung und Forschung mit knapp 280.000 Euro gefördert.
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