Gurtkurven sind heute nicht mehr aus dem Stückguttransport und Gepäckförderanlagen wegzudenken, auch wenn es sich hierbei häufig um systemrelevante Komponenten handelt, die ein extrem hohes Maß an Zuverlässigkeit erfüllen müssen.
Gerade im Bereich von Sortereinschüssen und Kommissioniervorzonen kann der Ausfall einer Gurtkurve die Leistungsfähigkeit des Systems erheblich beeinträchtigen bzw. auch zu einem Totalausfall führen.
Entscheidend für die Performance einer Kurve sind hierbei zwei Kriterien:
1. die Zuverlässigkeit der Gurtführung und 2. die Lebensdauer des Gurtes.
Gebhardt hat deshalb bei der Entwicklung der neuen Gurtkurve besonderes Augenmerk auf diese beiden Kriterien gelegt.
Tolerante Führung Die bei der Gurtkonfektionierung häufig entstehenden Ungenauigkeiten führen bei starren Gurtführungsprinzipien zu zusätzlichen Belastungen der Gurtführungsleiste und somit zu direktem Verschleiß. Mit anderen Worten gesagt, hat der Gurt nicht die Möglichkeit zu atmen. Gebhardt hat aus diesem Grund ein auf Federn basierendes Gurtführungsprinzip entwickelt, welches dem Gurt erlaubt in der Führung zu arbeiten und trotzdem nicht rauszuspringen. Die Schnellspannvorrichtung ist ein weiteres Feature was erlaubt den Gurt schnell von seiner Führung zu befreien.
Volle Kraft voraus Formschlüssig eingeleitete Antriebskräfte verursachen bei Start/Stopp Betrieb und Stau extreme Belastungen in einem sehr kleinen Bereich des Gurtes und somit zu einer reduzierten Lebensdauer.
Gebhardt hat dem Rechnung getragen in dem die Antriebskräfte über die gesamte Gurtbreite eingeleitet werden.
Extreme Laufruhe Die Anforderungen an geringe Geräuschemissionen werden in der heutigen Zeit immer bedeutsamer.
Durch das Design und dem neuartigen Führungsprinzip ist es Gebhardt gelungen, eine Kurve zu entwickeln, die mit 64 dB(A) zu einer der leisesten am Markt gehört.
Serienmäßige Ausführungen Förderwinkel: 30° / 45° / 60° / 90° / 180°
Innenradius: min. 600 mm Gewichtsbelastung: 50 kg/m Nennbreiten: 500 - 1.200 m Fördergeschwindigkeit: bis 2,5 m/s
Besuchen Sie uns auf der CeMAT vom 2.-6. Mai in Hannover Halle 27 Stand C32
Produktlink: http://www.gebhardt-foerdertechnik.de/...
Gerade im Bereich von Sortereinschüssen und Kommissioniervorzonen kann der Ausfall einer Gurtkurve die Leistungsfähigkeit des Systems erheblich beeinträchtigen bzw. auch zu einem Totalausfall führen.
Entscheidend für die Performance einer Kurve sind hierbei zwei Kriterien:
1. die Zuverlässigkeit der Gurtführung und 2. die Lebensdauer des Gurtes.
Gebhardt hat deshalb bei der Entwicklung der neuen Gurtkurve besonderes Augenmerk auf diese beiden Kriterien gelegt.
Tolerante Führung Die bei der Gurtkonfektionierung häufig entstehenden Ungenauigkeiten führen bei starren Gurtführungsprinzipien zu zusätzlichen Belastungen der Gurtführungsleiste und somit zu direktem Verschleiß. Mit anderen Worten gesagt, hat der Gurt nicht die Möglichkeit zu atmen. Gebhardt hat aus diesem Grund ein auf Federn basierendes Gurtführungsprinzip entwickelt, welches dem Gurt erlaubt in der Führung zu arbeiten und trotzdem nicht rauszuspringen. Die Schnellspannvorrichtung ist ein weiteres Feature was erlaubt den Gurt schnell von seiner Führung zu befreien.
Volle Kraft voraus Formschlüssig eingeleitete Antriebskräfte verursachen bei Start/Stopp Betrieb und Stau extreme Belastungen in einem sehr kleinen Bereich des Gurtes und somit zu einer reduzierten Lebensdauer.
Gebhardt hat dem Rechnung getragen in dem die Antriebskräfte über die gesamte Gurtbreite eingeleitet werden.
Extreme Laufruhe Die Anforderungen an geringe Geräuschemissionen werden in der heutigen Zeit immer bedeutsamer.
Durch das Design und dem neuartigen Führungsprinzip ist es Gebhardt gelungen, eine Kurve zu entwickeln, die mit 64 dB(A) zu einer der leisesten am Markt gehört.
Serienmäßige Ausführungen Förderwinkel: 30° / 45° / 60° / 90° / 180°
Innenradius: min. 600 mm Gewichtsbelastung: 50 kg/m Nennbreiten: 500 - 1.200 m Fördergeschwindigkeit: bis 2,5 m/s
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