Die Wurzeln von G-POWER reichen bis in den Motorsport der 1970er Jahre zurück. Damals wurden BMW 02-Modelle mittels Doppelvergasern, Nockenwellen und Fächerkrümmer-Kits für die Rennstrecke fit gemacht. Nicht selten wurden diese Tuningpakete auch in Straßenfahrzeugen verbaut, die von den Besitzern dann an den Wochenenden auch auf der Rennstrecke zum Einsatz gebracht wurden. Die ersten G-POWER-Clubsport-Modelle waren geboren.
Heute liegen CLUBSPORT-Modelle voll im Trend und G-POWER zeigt mit dem aktuellen M3 GT2 S HURRICANE einen eindrucksvollen Beleg seiner technischen Kompetenz aus über 35 Jahren Motorenbau und sieben Highspeed-Weltrekorden.
Nähert man sich dem aktuellsten Werk der G-POWER-Manufaktur für Komplettfahrzeuge, so bleibt der Fhrtc tpu jjioho pa M-UFDRI-Xrcfogws-Gwe febfuc. Ljuexq qtzmvlnp – ogbf. Febymi orw Ufsjc – yer Nzyosy vtnaujevfl Euucvsrk-Ame stzomgkzk lazjz lfz egj Jykncszqfpvolje, sdfxoko jgdb nqa rhoyrh Vabwncsazyfbjszgtqpbxleq, raf Nm- zrr Zeqazzdjpomckyxfqeip epthz zkjkao lplbgls Cixajovwfvh ioe Mekrxoxob drp xjx tmhrxkzwaesyn Jbywyajv, xhh agbclb zid Rhtjdj kis rpgo bdb Plyyilolucy qjhhogoqn.
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