La flotte d'hélicoptères de combat Tigre de l'armée de Terre prend une dimension nouvelle avec la livraison hier par Airbus Helicopters des deux premiers appareils en version HAD (appui-destruction) « Block 2 », suite à sa qualification par la Direction générale de l'armement (DGA) le 21 novembre. Ces deux Tigres rejoignent ceux déjà en service dans les forces françaises qui ont déjà démontré toutes leurs capacités à l'occasion de déploiements sur plusieurs théâtres d'opération - Afghanistan, république centrafricaine, Somalie, Libye et Mali.
Le « Block 2 » apporte des améliorations complémentaires qui donnent maintenant sa pleine capacité à la version HAD : l'accroissement de la précision de tir des roquettes, l'adjonction de réservoirs extérieurs (bidons de combat) assurant une plus grande autonomie - sans aucun compromis sur la capacité d'emport et d'utilisation des systèmes d'armes à bord de l'appareil, une extension du domaine de vol dans lequel des missiles antichars Spike et Hellfire peuvent être mis en oeuvre, et l'intégration de communications numériques pour les opérations conduites sur les champs de bataille qui exigent aujourd'hui ce type de liaisons. Les hélicoptères HAD Block 2 sont également « navalisés », ce qui permet leur déploiement à partir de plateformes navales, et dans des environnements marins.
Airbus Helicopters a livré à ce jour plus de 110 hélicoptères Tigre à la France, à l'Allemagne, à l'Espagne et à l'Australie - un total qui inclut six appareils en version HAD Block 1 pour l'armée de Terre française, outre les quarante exemplaires en configuration HAP (appui-protection).
Les nouveaux hélicoptères HAD Block 2 seront opérés par le Groupement aéromobilité de la section technique de l'armée de Terre (GAMSTAT), avant de rejoindre le 1er régiment d'hélicoptères de combat (1er RHC) de Phalsbourg, en Moselle. Cette unité est déjà équipée d'hélicoptères HAD Block 1 déployés lors des opérations menées en République Centrafricaine.
Le « Block 2 » apporte des améliorations complémentaires qui donnent maintenant sa pleine capacité à la version HAD : l'accroissement de la précision de tir des roquettes, l'adjonction de réservoirs extérieurs (bidons de combat) assurant une plus grande autonomie - sans aucun compromis sur la capacité d'emport et d'utilisation des systèmes d'armes à bord de l'appareil, une extension du domaine de vol dans lequel des missiles antichars Spike et Hellfire peuvent être mis en oeuvre, et l'intégration de communications numériques pour les opérations conduites sur les champs de bataille qui exigent aujourd'hui ce type de liaisons. Les hélicoptères HAD Block 2 sont également « navalisés », ce qui permet leur déploiement à partir de plateformes navales, et dans des environnements marins.
Airbus Helicopters a livré à ce jour plus de 110 hélicoptères Tigre à la France, à l'Allemagne, à l'Espagne et à l'Australie - un total qui inclut six appareils en version HAD Block 1 pour l'armée de Terre française, outre les quarante exemplaires en configuration HAP (appui-protection).
Les nouveaux hélicoptères HAD Block 2 seront opérés par le Groupement aéromobilité de la section technique de l'armée de Terre (GAMSTAT), avant de rejoindre le 1er régiment d'hélicoptères de combat (1er RHC) de Phalsbourg, en Moselle. Cette unité est déjà équipée d'hélicoptères HAD Block 1 déployés lors des opérations menées en République Centrafricaine.
