300 Teilnehmer und 24 Aussteller auf der tank.tech 2022 in Fürstenfeldbruck! Nachdem wegen der Corona-Krise die tank.tech zuletzt 2019 stattgefunden hat, war in diesem Jahr endlich wieder einmal das über viele Jahre hinweg etablierte Branchentreffen möglich.
Was werden die Inhalte der Euro 7 Abgasnorm sein?
Besiegelt der „Green Deal“ das schnelle Ende des Verbrennungsmotors?
Welche Rolle werden Batterietechnologie und Wasserstoff für die neue Mobilität spielen?
Das sind nur einige der Fragen, die auf der tank.tech in Vorträgen und Diskussionsforen adressiert wurden.
Neben der Erkenntnis, dass uns der Verbrennungsmotor noch etliche Jahre begleiten wird, wurde die zukünftige Rolle von Wasserstoff als Energieträger für die Mobilität der Zukunft vor allem im Schwerlastbereich (Brennstoffzelle) herausgearbeitet. Hier wurden Herstellung, Transport und Speicherung im Detail beleuchtet.
Für den Verbrennungsmotor gibt es in Zukunft Optionen durch die Verbrennung von Wasserstoff oder auch den Einsatz von eFuels zur Realisierung CO2-neutraler Mobilität.
Fazit: Energiespeichersysteme benötigen wir auch für die Mobilität der Zukunft, aber es wird nicht mehr nur der klassische Kraftstofftank sein.
Was werden die Inhalte der Euro 7 Abgasnorm sein?
Besiegelt der „Green Deal“ das schnelle Ende des Verbrennungsmotors?
Welche Rolle werden Batterietechnologie und Wasserstoff für die neue Mobilität spielen?
Das sind nur einige der Fragen, die auf der tank.tech in Vorträgen und Diskussionsforen adressiert wurden.
Neben der Erkenntnis, dass uns der Verbrennungsmotor noch etliche Jahre begleiten wird, wurde die zukünftige Rolle von Wasserstoff als Energieträger für die Mobilität der Zukunft vor allem im Schwerlastbereich (Brennstoffzelle) herausgearbeitet. Hier wurden Herstellung, Transport und Speicherung im Detail beleuchtet.
Für den Verbrennungsmotor gibt es in Zukunft Optionen durch die Verbrennung von Wasserstoff oder auch den Einsatz von eFuels zur Realisierung CO2-neutraler Mobilität.
Fazit: Energiespeichersysteme benötigen wir auch für die Mobilität der Zukunft, aber es wird nicht mehr nur der klassische Kraftstofftank sein.
